12 лет работаю проводником поезда: за занавесками в плацкарте охи-вздохи, и каждый рейс у пассажиров что-нибудь пропадает

Когда поезд трогается с перрона, у большинства пассажиров начинается отдых: кто-то устраивается на полке, кто-то заваривает лапшу, а кто-то уже засыпает под стук колёс. Но для проводницы — или проводника — настоящая работа только начинается. За ширмой бытовых будней, чая в подстаканниках и «спокойной ночи» скрывается сложная, многогранная профессия, которую редко кто замечает — до тех пор, пока не оказывается в беде.

Опытные работники РЖД, особенно в плацкартных и общих вагонах, знают: поезд — это не просто транспорт, а временный микромир с собственными законами, драмами и неожиданностями. И вот что они готовы рассказать тем, кто считает их «просто разносчиками чая».

Посадка: когда хаос становится рутиной

Самый напряжённый момент рейса — не ночной дежурный обход, а первые 20 минут после объявления посадки. В это время проводник должен:

Принять более 50 пассажиров; Проверить билеты и документы; Раздать комплекты белья (и не перепутать!); Зафиксировать данные в журналах; Урегулировать первые споры — а они неизбежны.

«Один требует нижнюю полку из-за болей в спине, другой — чтобы пересесть к друзьям, третий возмущается, что “заплатил, а ему дали верхнюю”. А ведь места уже распределены по системе, и изменить ничего нельзя», — делится одна из проводниц с 12-летним стажем.

Иногда приходится вызывать начальника поезда. Потому что для некоторых “нет” — не ответ, а личное оскорбление.

Чай за деньги: план продаж как вторая работа

Мало кто знает, но у проводников есть обязательный план продаж. И это не рекомендация, а условие получения премии.

Поэтому даже если в вагоне тишина и все спят, сотруднику приходится ходить по купе и предлагать:

Чай и кофе в подстаканниках; Шоколад, печенье, сухофрукты; Носки, батарейки, зарядки — да, даже это входит в ассортимент.

А сам подстаканник? Он может выглядеть чистым, но на деле — промывается буквально на бегу. Следы помады, крошки, капли супа — всё убирается вручную, если успевают. А посуду часто забирают сразу после использования: подстаканники и полотенца — одни из самых востребованных «сувениров» у пассажиров.

Люди: от ангелов до настоящих испытаний

«Не суди по одежке» — в поезде это работает на 100%. Тихий студент в худи может оказаться самым вежливым пассажиром, а бизнесмен в костюме — через два часа распевать «Калинку» и приставать к соседке.

Невидимая работа: гигиена, порядок и запахи

Да, в плацкарте иногда пахнет не цветами. Особенно в жару или в долгих рейсах. Запах немытых ног, дешёвый одеколон, перегар — всё это на совести проводника, который обязан «уладить» ситуацию. Да, интим за простынкой — не миф. Иногда пары решают, что занавеска — это стена.

«Мы шутим, что работаем санитарами-дипломатами: идём с влажными салфетками, улыбаемся и мягко просим “проветрить купе”. Женщины редко делают замечания сами — так что эта “миссия” ложится на нас».

Осторожно: воры в поезде

Одна из самых серьёзных угроз — карманные воры, которые садятся на 1–2 станции, выжидают, пока все уснут, и бесследно исчезают с чужими телефонами, кошельками или ноутбуками.

Проводники не несут материальной ответственности за утрату личных вещей. Поймать вора почти невозможно — он знает, как не попасть в камеру и как выйти до контроля.

Совет от бывалых:

Не берите с собой лишнее; Ценные вещи носите на теле или прячьте в одежду; Даже спящий — держите сумку в обнимку или внутри подушки. Проводник — это не должность, а призвание

На деле, работа в поезде — это сочетание контролёра, психолога, медика, конфликтолога и, иногда, спасателя. При этом зарплата скромная, график изматывающий, а уважение — не гарантировано.

Но те, кто остаётся в профессии годами, делают это не ради денег. «Мы остаёмся, потому что видим — люди нуждаются в простой человеческой доброте. И иногда чашка тёплого чая в 4 утра — это именно то, что спасает человека от отчаяния».

В следующий раз, отправляясь в поездку, не забудьте: за спокойной улыбкой проводника — годы опыта, терпения и настоящей заботы. Простое «спасибо» или уважительное обращение — уже подарок для того, кто держит вагон в порядке, пока вы спите под перестук колёс.

Ранее мы писали, 12 способов ехать в поезде без соседей: это действительно работает - лайфхак бывалых туристов и Получается дешевле, чем в кассе: вот где беру билеты на поезд уже несколько лет

Источник: prochepetsk.ru

Читайте также:

15 лет работаю проводником поезда и больше не могу молчать - вот, что наблюдаю каждый день К столику в плацкарте пускать перестанут - в новых вагонах их начнут делать прямо наверху Ночью в поезде вдруг почувствовала чью-то руку под подушкой: вскочила - а рядом удивленное лицо попутчицы Поездка окончательно испорчена: в СВ было невыносимо, я перешла в плацкарт, но меня сразу выгнали В эти 5 городов России больше не вернусь: туда едут толпами, а я вижу совершенно иное