Почему японцы массово продают 3-летние автомобили: 4 главные причины

На российском рынке, особенно в восточных регионах, доля праворульных автомобилей из Японии стабильно высока. Интересно, что сегодня это зачастую не старые машины с большим пробегом, а свежие автомобили 2021-2023 годов выпуска в отличном состоянии. Откуда в Японии берётся такое количество качественных подержанных авто и почему их так выгодно привозить?

Феномен «проходного» возраста: золотое окно для импорта

Ключевое понятие для понимания этого рынка — «проходной» автомобиль. К этой категории в России относят машины возрастом от 3 до 5 лет. На них действуют сниженные таможенные пошлины, что делает их ввоз наиболее экономически целесообразным. Парадоксально, но на японских аукционах пятилетняя модель предыдущего поколения может стоить почти столько же, как трёхлетняя — следующего. Для японского владельца продажа машины, приближающейся к 5-летнему рубежу, становится особенно выгодной, что и создаёт идеальное предложение для экспорта.

Культура потребления: автомобиль как гаджет

В Японии с её высоким уровнем жизни личный автомобиль давно перестал быть роскошью на десятилетия. Для многих это — предмет регулярного обновления, почти как смартфон. Несколько факторов формируют эту культуру:

Гиперразвитый общественный транспорт. В мегаполисах добраться на метро или скоростном поезде зачастую быстрее и удобнее, чем на машине. Автомобиль используется для поездок на природу, шопинг за городом или в выходные дни, поэтому годовой пробег редко превышает 10 000 км.

Строгий техосмотр («сякэн»). После первых трёх лет эксплуатации каждый автомобиль обязан проходить дорогостоящую и чрезвычайно строгую техническую проверку. Стоимость «сякэн» может достигать 1000$ и более, даже для абсолютно исправной машины. Для многих проще продать 3-летний автомобиль, чем заниматься этим.

Налоговая политика. Размер ежегодного транспортного налога в Японии растёт с возрастом машины. Содержание автомобиля старше 5 лет ощутимо бьёт по бюджету, стимулируя владельцев к обновлению парка. При этом для владельцев гибридов и электромобилей действуют существенные льготы, подталкивая рынок к экологичному обновлению.

Отлаженный механизм: как японское авто попадает в Россию

В Японии существует глобальная, чётко работающая инфраструктура по продаже подержанных автомобилей на экспорт. Владелец, решивший сменить машину, имеет несколько удобных путей:

Трейд-ин у дилера при покупке новой модели (самый быстрый, но не самый выгодный по цене вариант).

Продажа через профессионального экспортного брокера, который выставит автомобиль на специализированном электронном аукционе.

Именно эти аукционы являются основным источником машин для российских импортёров. Система прозрачна: каждому лоту присваивается детальный фотоотчёт и оценка состояния по внутренней шкале (например, 4,5B, 3A). Это позволяет покупателю из любой точки мира, в том числе из России, дистанционно выбрать и приобрести автомобиль с чётким пониманием его реального состояния.

Почему это выгодно для российского покупателя?

Покупка подержанного автомобиля из Японии возрастом 3-5 лет — это часто оптимальное соотношение цены и качества.

Состояние. Машины с небольшим пробегом, содержавшиеся в хороших условиях, технически исправны и не требуют сразу вложений.

Комплектация. Японский рынок предлагает богатое оснащение даже для базовых моделей.

Ценовая доступность. С учётом всех затрат на логистику и растаможку, такой автомобиль часто оказывается интересной альтернативой новым или подержанным машинам на местном рынке.

Таким образом, поток свежих японских автомобилей в Россию — не случайность, а результат уникального сочетания культурных, экономических и инфраструктурных факторов в самой Японии. Для японца — это удобный способ перейти на новую модель, для российского покупателя — шанс получить качественный и технологичный автомобиль по привлекательной цене.

Ранее мы писали, Забудьте и не вспоминайте про запотевшие стекла: положите пакетик под лобовое и ездите с комфортом всю зиму и Как перевести дворники и форсунки в зимний режим - тайные кнопки в авто

Источник: Автовыбор

Читайте также:

Куда нужно направить печку после запуска двигателя - в салоне будет тепло уже через пару секунд Больше не прогреваю двигатель зимой - использую тахометр: рассказываю, что это такое Какой поворотник включать при въезде на круг - это правило нужно выучить наизусть Не трогайте тряпку на машине! Новая схема мошенников, которая работает безотказно Зачем водители, приходя домой, кладут ключи от автомобиля в микроволновку