В РЖД убрали верхние полки в плацкарте: что получили вместо них пассажиры и сколько придется за это заплатить

Кажется, эпоха классического тесного плацкарта с его неизменными 54 местами подходит к концу. РЖД представили обновленную версию вагона, которая кардинально меняет представление о бюджетных поездках. В глаза бросается главное изменение: привычный третий ярус полок исчез. Это не просто дизайнерский ход, а часть стратегии по повышению комфорта для каждого пассажира.

Пространство и воздух вместо тесноты

Ключевое отличие нового формата - радикальное сокращение количества мест. Вместо прежних 54 мест вагон теперь рассчитан на 36 пассажиров. Это решение увеличило личное пространство для каждого путешественника примерно на 40%. Пропало то самое ощущение тесноты, которое долгие годы было неотъемлемой, но малоприятной частью поездки в плацкарте.

Дизайн, вдохновленный современными отелями

Перемены касаются не только планировки. Внутреннее оформление вагонов получило серьезное обновление. Дизайнеры отошли от аскетичной эстетики в сторону более спокойных, гармоничных решений:

Применяется мягкое, комфортное для глаз освещение. Выдержана сдержанная цветовая гамма, создающая расслабляющую атмосферу. Использованы качественные материалы, ассоциирующиеся с оформлением современных гостиниц.

Техническая начинка также модернизирована. Пассажиры получат преимущества от усовершенствованной системы вентиляции. Добавился и элемент индивидуального контроля: теперь можно регулировать яркость светодиодного освещения над своим местом.

Где уже можно опробовать новый плацкарт?

Пока что обновленные вагоны курсируют на одном конкретном маршруте, что позволяет протестировать нововведения в реальных условиях. Увидеть и оценить изменения можно в поездах, следующих по кольцевому маршруту Москва - Великий Новгород - Углич - Москва.

Ценовая политика делает новый формат привлекательным: стоимость билета начинается от 1100 рублей. Для сравнения, проезд в купейном вагоне по тому же направлению обойдется примерно в 5000 рублей. РЖД предлагают пассажирам золотую середину - существенно более высокий уровень комфорта по сравнению с классическим плацкартом, сохраняя при этом доступную, бюджетную стоимость поездки.

Этот шаг может стать знаковым для российских железных дорог, показывая, что стандарты комфорта в экономичном сегменте путешествий не стоят на месте и активно развиваются.

Ранее мы писали, Эту услугу проводники РЖД обязаны оказать в купе и плацкарте: но сами не предложат - секрет бывалых и Лучше на боковушке, чем в купе: опытные путешественники берут плацкарт, вот почему

Источник: glavny.tv

Читайте также:

Лучше на боковушке, чем в купе: советы бывалых путешественников о том, почему стоит выбирать плацкарт Забудьте про "Доширак": опытные путешественники рассказали, какие продукты лучше взять в поезд, если ехать дольше суток Новый вид вагона вводят в РЖД - пассажиры такого не ожидали: плацкартов и купе больше не будет? Теперь это запрещено в поездах - как будут путешествовать пассажиры РЖД в новом сезоне-2026 Двухэтажный поезд - сплошное разочарование: нашли только один плюс такого путешествия