ГИБДД поставила точку в вопросе: можно ли устанавливать LED лампочки в автомобиль вместо галогеновых
Спор между водителями о том, стоит ли менять штатные галогеновые лампы на современные светодиодные, длится годами. Аргументы "за" понятны: LED светит ярче, потребляет меньше энергии и выглядит солиднее. Аргументы "против" обычно упирались в размытые формулировки законов. Автоюрист дал окончательный ответ.
Коротко: нет, нельзя
Если автомобиль с завода оснащен галогеновыми фарами, ставить в них светодиодные лампы запрещено. И точка. Инспекторы больше не будут спорить о цветовой температуре и яркости. Любая замена типа лампы на не предусмотренный конструкцией считается вмешательством в конструкцию транспортного средства.
Это касается не только ближнего и дальнего света, но и противотуманных фар. Хочешь LED - покупай машину, у которой с завода стоят светодиодные фары, либо готовь документы и проходи сертификацию.
Что будет, если поймают
Тут начинается самое интересное. Наказание зависит от того, сколько люмен выдает ваша LED-лампа. Если световой поток превышает 2000 люмен, это считается не просто нарушением, а работой светового прибора, не соответствующего требованиям безопасности.
Последствия - лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев. Фары при этом никто не отбирает, но протокол составляют, и машина отправляется на штрафстоянку до устранения нарушения. То есть придется либо менять лампы обратно на месте, либо вызывать эвакуатор.
Если же световой поток меньше 2000 люмен, наказание мягче - штраф 500 рублей по ч. 1 и ч. 5 ст. 12.5 КоАП РФ. Но и тут есть подвох. Страшнее, что инспектор может выписать требование о прекращении регистрации. Тогда ездить на машине вообще нельзя, пока не вернешь все в заводское состояние и не покажешься на освидетельствование.
Как сделать легально
Путь для законопослушных существует, но он тернист. Чтобы поставить LED вместо галогена, нужно, чтобы фары были сертифицированы для работы со светодиодами. Если на фаре есть маркировка, допускающая LED, можно попробовать узаконить замену.
Для этого придется ехать в испытательную лабораторию, получать заключение, потом в ГИБДД вносить изменения в конструкцию. Процедура долгая, дорогая и, честно говоря, для большинства машин с галогеновыми фарами она просто невозможна, потому что фары конструктивно не рассчитаны на LED.
Почему это вообще запрещено
Светодиодная лампа в галогеновой фаре - это не просто "вкрутил и поехал". У них разная геометрия, разное расположение источника света. В итоге LED начинает слепить встречных водителей, светит не туда, куда нужно, и создает аварийные ситуации.
Галогеновая фара рассчитана на конкретную лампу. В ней есть отражатель и рассеиватель, работающие в паре с нитью накаливания. Светодиод светит иначе, и пучок света получается непредсказуемым. Для других водителей это ослепление, для вас - риск лобового столкновения.
Что в итоге
Мода на яркие белые огни понятна. Это красиво, это современно. Но если очень хочется LED, проще продать машину и купить ту, где они стоят с завода. Либо ездить на галогене и спать спокойно.
Потому что сейчас ГИБДД четко дала понять: самодеятельность со светом будет наказываться рублем и правами. Игра не стоит свеч. Тем более что современные галогеновые лампы тоже неплохо светят, если они качественные и правильно отрегулированы.
Ранее мы писали, Водителей без признаков опьянения могут направить на медосвидетельствование - и вот почему. Инспектор ДПС раскрыл причины и "Нет огнетушителя - тогда штрафуем": как правильно ответить инспектору ГИБДД
Читайте также:
Водитель написал "не согласен" в протоколе ГИБДД - и вот что произошло: полезно знать каждому Верховный суд поставил точку: можно ли наказать водителя, если инспектор ГАИ забыл расписаться в протоколе В вопросе поставлена точка: можно ли обгонять справа - должен знать каждый водитель Красный свет, но еду прямо: как правильно проезжать светофор со стрелкой, который ставит водителей в тупик Пенсионеры за рулем: как изменятся правила для водителей после 60 лет