Спальный вагон нового поколения: РЖД показала купе с двухметровыми полками и яхтенным стилем

РЖД показали вагон будущего. Внутри — не купе, а мини-отель с двухметровыми полками, душем и сенсорной панелью. Спать можно вытянувшись в полный рост, а интерьер напоминает яхту, а не поезд. Разбираемся, когда такие вагоны выйдут на маршруты и стоят ли они своих денег.

За основу взяли стандартный купейник воронежского завода «Вагонреммаш». Но внутри всё переделали. Теперь в купе не четыре полки, а всего две, каждая длиной ровно два метра. Высоким пассажирам наконец-то не придётся спать с согнутыми коленями. Цветовая гамма — светлые тона с чёрными деталями. Никакой советской зелени или коричневой кожзаменителя.

Места для вещей — с запасом. У каждого пассажира есть своя ниша в спинке дивана, три секции в общем шкафу и отдельная антресоль. Туда поместятся даже лыжи или сноуборд (беговые могут быть длинноваты, но это мелочи). Дизайнеры явно думали о тех, кто едет на отдых с инвентарём, а не с одним рюкзаком.

Управлять климатом и светом можно с сенсорной панели. Есть декоративная подсветка, выдвижной экран для развлечений, розетки, USB-порты и даже сейф для ценностей. Электронное табло показывает маршрут и следующую станцию. Температуру в купе можно выставить индивидуально — больше не придётся мёрзнуть или задыхаться из-за капризов соседей.

Самый большой плюс для дальних поездок — душевая кабина прямо в вагоне. Плюс фен, утюг и гладильная доска. Прибыть на место после двух суток пути без ощущения липкости теперь реально. Это не просто косметическое улучшение, а смена парадигмы: поезд перестаёт быть способом выжить и становится способом отдохнуть.

Первые тесты выявили и шероховатости. Антресольная дверца расположена высоко — не каждому удобно до неё дотянуться. Шкафчики иногда закрываются с усилием. А если разложить диваны, высокий пассажир может задеть головой выступы — даже скруглённые углы не спасают. Для коротких маршрутов обилие шкафов может показаться избыточным, но для туристических — в самый раз.

РЖД пообещали исправить замечания к финальной версии. К концу 2026 года планируют выпустить 28 таких вагонов. Если проект взлетит, это будет новый стандарт комфорта для российских поездов дальнего следования.

Таблица: чем новый вагон отличается от обычного купе

Параметр Обычное купе Новый вагон-купе Количество полок 4 2 Длина полки 1,8–1,9 м (часто согнутые ноги) ровно 2,0 м (вытянуться полностью) Душ в вагоне Нет (только в СВ на некоторых маршрутах) Есть в каждом вагоне Управление климатом Общее на весь вагон Индивидуальная сенсорная панель Розетки и USB Минимум (часто одна на купе) У каждого места Место для инвентаря Только под полкой Отдельная антресоль и три шкафчика Глажка Не предусмотрена Утюг и доска в вагоне

Совет от бывалого: как извлечь максимум из такого вагона

Если вы едете вдвоём, берите купе целиком — это дешевле, чем два СВ, а комфорт выше. В новом вагоне нет нижних/верхних полок в привычном смысле: обе равно удобны. Душевая кабина — счастье, но берите свои тапки, потому что пол будет мокрым. И не надейтесь, что сенсорная панель работает в рукавицах. Планируйте прибытие с запасом: открытие всех этих шкафчиков при сборах займёт на десять минут больше обычного, – отмечает опытный путешественник Андрей Кумалов.

Первые 28 вагонов выйдут на маршруты в конце года. Скорее всего, их поставят на самые востребованные направления — Москва — Санкт-Петербург, Москва — Казань, а затем на юг и в Сибирь. Цены пока не объявлены, но, по оценкам экспертов, билет будет дороже обычного купе на 30–50%. Вопрос: готовы ли вы платить за возможность принять душ в поезде и спать не скрючившись? Для многих ответ — однозначно да.

Ранее мы писали: Спальный вагон нового поколения: РЖД показала купе с двухметровыми полками и яхтенным стилем и Ходить в туалет на унитаз больше не в моде: новый туалетный тренд скоро дойдет и до России

Читайте также:

Почему японцы садятся на унитаз лицом вперед: причина поражает — но логика в этом есть Как часто нужно менять постельное белье - запомните раз и на всю жизнь Плитка в ванной — прошлый век: сейчас все переходят на этот тренд — куда красивее и удобнее Плацкарта и купе больше не будет: новый вид вагонов появится в РЖД - как теперь будем ездить В ГАИ ответили - должен ли водитель выходить к инспектору, когда его остановили: или допускается просто опустить окно