Верховный суд дал четкий ответ: какой поворотник необходимо включать при въезде на кольцо - правый или левый?

Какой поворотник включать при въезде на кольцо: Верховный суд поставил точку в споре

Споры о том, какой сигнал поворота включать при въезде на круговое движение, не утихают годами. Одни водители включают левый поворотник — мол, еду влево. Другие — правый, потому что сворачивают направо. Третьи вообще не заморачиваются. Кто из них прав? И за что можно получить штраф? Верховный суд наконец поставил точку в этом вопросе.

Почему кольцо — не обычный перекресток

Круговое движение живет по своим правилам. Приоритеты могут быть разными. Чаще всего машины на самом кольце имеют преимущество. Но если перед въездом висит знак "Уступи дорогу", приоритет у тех, кто уже на круге. А бывает, что знаков приоритета нет вообще — тогда въезжающий имеет преимущество. Запутанно? Именно поэтому и возникают споры.

Въезжать на кольцо можно из разных полос. Все зависит от разметки и знаков, которые показывают разрешенное направление по каждой полосе. В крупных городах, где кольца имеют по три-четыре ряда, без правильного сигнала вообще не разобраться.

Что написано в ПДД

Пункт 8.1 ПДД четко гласит: перед любым маневром — стартом, перестроением, поворотом или разворотом — водитель обязан подать сигнал поворотником. Вопрос только в том, какой именно.

Посмотрите на большинство российских круговых перекрестков. Въезд на них — это объективный поворот направо. Руль уходит вправо, машина отклоняется в ту же сторону и вливается в поток по кольцу. Значит, и поворотник нужен правый. Этим вы даете понять окружающим: "Я собираюсь перестроиться с прилегающей дороги на круговую".

Есть и исключения. Встречаются кольца с нестандартной геометрией. Например, въезд идет по прямой или даже с уклоном влево — на пересечениях с диагональными подъездами. В таких редких случаях, если маневр требует поворота налево, логично включать левый указатель. Но подобные конфигурации — большая редкость.

Что решил Верховный суд

Несколько лет назад судьи разбирали конкретное дело. Водитель въехал на кольцо без всякого сигнала, и его оштрафовали по статье за нарушение правил маневра. Верховный суд сделал важное уточнение: отсутствие поворотника само по себе не всегда нарушение — если маневр не создал помех другим. Однако суд подчеркнул: подача сигналов — это не право выбора, а прямая обязанность водителя.

Перевод на человеческий язык: даже если вам кажется, что вы въезжаете почти по прямой, но при этом пересекаете чужую траекторию или создаете опасную ситуацию — сигнал обязателен.

Что говорят в ГИБДД

Инспекторы единодушны: при въезде на кольцо, особенно если это связано с перестроением или отклонением от прямолинейного движения, водитель обязан включить сигнал. И в подавляющем большинстве случаев это правый поворотник. Его отсутствие квалифицируют как нарушение пункта 8.1 ПДД со штрафом.

Что делать уже на кольце

Распространенная ошибка: некоторые водители на всем протяжении движения по кругу держат включенным левый поворотник. Мол, показываю, что не собираюсь съезжать. Так делать не нужно. Это не требуется правилами и дезориентирует остальных. Постоянно горящий левый сигнал воспринимается как намерение перестроиться влево или развернуться.

Правильная стратегия на кольце включает поворотник только в двух ситуациях. При перестроении внутри круга — включаете сигнал в ту сторону, куда перестраиваетесь. Перед съездом с кольца — всегда и обязательно включаете правый поворотник заранее.

Если на кольце есть знаки направления по полосам

Знаки 5.15.1 или 5.15.2 — это закон. Если знак предписывает из левой полосы только налево, а из правой — направо и прямо, поворотник нужно включать еще до въезда на кольцо, в момент начала маневра. Проигнорировали — готовьтесь к штрафу по другой статье КоАП.

Штрафы за неправильное использование поворотников предусмотрены частью 1 статьи 12.14 Кодекса об административных правонарушениях. Невыполнение требования подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом или остановкой влечет предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Если же неправильный или отсутствующий сигнал привел к созданию аварийной ситуации, наказание может быть более строгим.

Что запомнить

В 99 процентах случаев при въезде на круговое движение включайте правый поворотник. На самом кольце левый поворотник не держите — он сбивает с толку. Перед съездом — снова правый. Это правило признано и Верховным судом, и ГИБДД. И оно делает дорогу предсказуемой для всех.

Проверено редакцией

Ранее мы писали, В ГАИ пояснили - что делать, если вы уже пересекли стоп-линию и загорелся красный сигнал светофора и Верховный суд подтверждает: замена ламп в фарах может стоить автомобилистам прав - объясняем закон простым языком

Читайте также:

Верховный суд дал четкое разъяснение: какой поворотник необходимо включать при въезде на кольцо - правый или левый? На каком расстоянии нужно тормозить перед камерой, чтобы не получить штраф - ГАИ дала четкий ответ Верховный суд объяснил, что будет если водитель откажется передать инспектору ГАИ водительское удостоверение Глазам не поверил, когда увидел цену на новый мотоцикл "Минск" - мечту детства можно осуществить на одну зарплату Верховный суд дал однозначный ответ: можно ли устанавливать в фары LED лампочки вместо галогеновых