Душ в поезде РЖД: есть, но никто не пользуется — сколько стоит и почему это неудобно

Душ в поездах РЖД: в каких вагонах есть, сколько стоит и почему им почти никто не пользуется

Ночной поезд — удобный формат: сел вечером, утром уже в другом городе, без гостиницы и потерянного дня. Единственный минус — с утра хочется освежиться, а до заселения ещё несколько часов. Решение существует, но доступно далеко не всем, а у тех, кто может им воспользоваться, часто возникают вопросы.

Разбираемся, в каких вагонах есть душ, сколько это стоит и почему даже при наличии кабины пассажиры предпочитают терпеть до гостиницы.

Сколько поездов оснащено душем

Душевыми кабинами сегодня оснащено около 20% поездов РЖД — примерно каждый пятый состав. При этом даже в поездах с душем он не всегда бесплатный: стандартная цена — 150 рублей, на некоторых маршрутах услуга обходится до 500 рублей.

Бесплатный душ по умолчанию включён только в вагоны люкс и СВ, а также в вагоны так называемого «нового модельного ряда». Что именно за ряд и на каких маршрутах курсируют такие составы, РЖД не объясняет, что создаёт путаницу среди пассажиров. Многие узнают о наличии душа только после посадки, случайно заметив табличку на двери туалетной комнаты.

Логика ценообразования тоже неочевидна. Например, на маршруте Москва — Санкт-Петербург более дешёвый «Экспресс» предлагает душ во всех вагонах бесплатно, а более дорогая «Красная стрела» — только в части вагонов и за деньги. Пассажиры часто удивляются: почему в одном поезде услуга включена, а в другом за неё нужно платить, хотя билет стоит дороже.

Практические нюансы использования

Душевая кабина в поезде совмещена с туалетом. Это значит, что санузел становится недоступен для других пассажиров на всё время принятия душа. В ночных поездах по утрам у двух туалетных кабинок скапливаются очереди — принимать душ в это время значит гарантированно вызвать недовольство соседей по вагону.

Оптимальный момент для душа — когда поезд уже подъезжает к конечной станции. В это время большинство пассажиров собирают вещи и готовятся к выходу, а очереди рассасываются. Но не все готовы рисковать: если задержаться, можно выйти из душа уже на перроне, в спешке и без возможности толком высушить волосы.

Ещё один нюанс — размеры кабины. В большинстве вагонов душевая совмещена с туалетом, и места там катастрофически мало. Развернуться сложно, а вода может попасть на пол, сделав его скользким. Для людей крупного телосложения это серьёзный дискомфорт.

Почему душем почти никто не пользуется

По личным наблюдениям регулярных пассажиров, душем в поездах пользуются единицы. Причин несколько.

Первая — незнание. Многие пассажиры даже не подозревают, что в их вагоне есть душ. Информация на сайтах РЖД часто неполная или размытая, а проводники не всегда напоминают об услуге.

Вторая — неудобство. Совмещённый санузел, маленькая кабина, риск испачкать вещи и создать неудобства соседям — всё это отпугивает даже тех, кто знает о душе.

Третья — стоимость. Платить 150–500 рублей за сомнительное удовольствие готовы не все, особенно если до гостиницы остаётся пара часов.

Что в итоге

Душевые кабины в поездах — не роскошь, а базовый элемент комфорта для ночных маршрутов. Учитывая нынешний уровень цен на билеты, их охват вполне мог бы быть значительно выше. Но пока что душ в поездах остаётся скорее исключением из правил. И даже когда он есть, пассажиры предпочитают терпеть до дома или гостиницы — просто потому, что пользоваться им неудобно, дорого или о нём просто забыли сказать.

Проверено редакцией

Ранее мы писали, В РЖД объяснили, можно ли в поезд со своим бельем и Можно ли сидеть на нижней полке, если билет на верхнюю? В РЖД поставили точку в щекотливом вопросе

Читайте также:

В РЖД объяснили, можно ли в плацкарте завешиваться простынями В РЖД представили вагон, где все места - боковые, а пассажиры спят в "ящиках", как в Китае - что изменилось "Носите с собой табурет": пассажиры нижних полок обнаружили лазейку в новых правилах и отказались уступать место Новые вагоны РЖД: душ, двухметровые полки и беспроводные зарядки — что поменялось внутри Бывалые пассажиры берут 38-е места в поезде - и ездят как цари: еще и платят в 2 раза меньше