Ирбитский завод запустил производство нового бюджетного мотоцикла - современный дизайн и цена ниже Gear Up

Ural Neo 500: китайская основа, 33,5 л. с. и цена от $13 999

Новый Ural Neo 500 уже перестал быть просто перспективным проектом. В сентябре 2026 года первые серийные мотоциклы начали отправлять американским дилерам. При этом модель заметно отличается от привычного «Урала»: вместо оппозитного двигателя здесь рядный двухцилиндровый мотор, современная ходовая часть и новая конструкция коляски. Техническая база китайская, но сам производитель подчёркивает большой объём собственной инженерной переработки.

Что изменилось по сравнению с классическим «Уралом»

Neo 500 создавался как более лёгкий и удобный в повседневной эксплуатации мотоцикл с коляской.

В основе проекта действительно лежит китайская платформа. Однако называть новинку просто переименованным Yingang SUV500 II некорректно.

По данным Ural, инженеры переработали рулевую геометрию, крепления коляски, подвеску, тормозную систему, калибровку двигателя, проводку, эргономику и другие элементы. На испытаниях мотоциклы прошли тысячи километров.

Производитель также указывает, что его команда контролирует производство и финальную сборку в Китае. Поэтому точнее говорить о китайской технической основе с существенной инженерной доработкой Ural.

Двигатель стал современнее

Ural Neo 500 получил четырёхтактный рядный двухцилиндровый двигатель объёмом 446 куб. сантиметров.

Максимальная мощность серийной версии составляет 33,5 л. с. при 7500 об/мин. Максимальный крутящий момент — 36,3 Н·м при 6000 об/мин.

Мотор жидкостного охлаждения работает вместе с пятиступенчатой механической коробкой. Есть и задняя передача.

Привод на заднее колесо осуществляется цепью. Для классических «Уралов» с карданной передачей это ещё одно заметное отличие.

Вес оказался меньше, чем сообщалось раньше

Серийный Neo 500 весит 313 кг в снаряжённом состоянии.

Это именно масса готового к эксплуатации мотоцикла, а не сухой вес. Производитель отдельно указывает сухую массу — около 286 кг.

Для сравнения, максимальная допустимая масса мотоцикла с нагрузкой составляет примерно 522 кг.

Меньшая масса была одной из целей проекта. Ural позиционирует Neo как более управляемую альтернативу традиционным тяжёлым моделям с коляской.

Коляска осталась, но конструкция новая

Главная особенность марки никуда не исчезла. У Neo 500 по-прежнему есть боковой прицеп.

При этом модель получила собственную конструкцию креплений коляски и подвески. Установлены отдельные амортизаторы, а тормозная система включает отдельный тормоз колеса коляски.

Есть парковочный тормоз и задняя передача. Последняя особенно полезна при маневрировании на стоянке, где тяжёлый мотоцикл с коляской сложно двигать вручную.

Сколько стоит новый «Урал»

Американская цена серийного Neo 500 составляет $13 999.

Отдельно взимается $1 250. Налоги, регистрация, дилерская подготовка и другие сборы в эту сумму не входят.

Таким образом, сравнивать Neo только с ценником $13 999 не совсем правильно: фактическая стоимость у дилера будет выше.

При этом Neo действительно дешевле нынешнего Gear Up по заявленной базовой цене. Производитель позиционирует модель как более доступный способ войти в мир мотоциклов с коляской.

Почему вокруг Neo столько споров

Для поклонников старых «Уралов» новая модель выглядит непривычно. Исчез знакомый оппозитный двигатель, изменилась конструкция, а значительная часть проекта связана с китайским производством.

Но сам Ural делает ставку именно на обновление концепции. Компания хотела получить более лёгкий, предсказуемый и удобный мотоцикл с коляской для города, обычных поездок и путешествий.

Поэтому Neo 500 нельзя рассматривать только как продолжение старого Gear Up. Это отдельное направление марки.

И китайское происхождение здесь действительно важно. Но сводить всю модель к китайскому мотоциклу с новым шильдиком тоже неправильно: производитель заявляет о масштабной переработке исходной конструкции и длительных испытаниях.

Что теперь будет с «Уралом»

Ural Neo 500 уже перешёл из стадии разработки в стадию реальных поставок.

Новая модель сохранила главную отличительную черту марки — коляску, но получила совершенно другую техническую основу. 33,5 л. с., 313 кг, рядный двухцилиндровый двигатель и цена $13 999 — теперь это уже параметры серийного Ural Neo 500, а не предварительные характеристики проекта.

Материал не является рекламой.

Проверено редакцией

Ранее мы писали, Вместо забора посадила 3000 прутиков ивы: через 3 года участок не узнать — рассказываю, что выросло и Бежевые или серые обои: какой цвет дизайнеры выбирают в 2026 году — выглядит дороже

Читайте также:

Бетонные дорожки больше не в почёте: модульные собираются за день — без грязи и вечной прополки Старый деревянный пол не снимаю: вот что кладу сверху — ровное основание под ламинат и линолеум Дачный хит 2026 года: умные мастера нашли на Ozon георешётки — укрепляют парковку без асфальта и вечной грязи Что делать сначала: натяжной потолок или обои — запомните на всю жизнь Резиновая лента с Ozon - новый тренд для садовых тропинок: без заливки, доступно и практично