Зашел в салон «Минск»: какие мотоциклы сейчас продают под культовым брендом — показываю модели и цены

Какие мотоциклы «Минск» продают сегодня и сколько они стоят

Для многих советских автомобилистов и мотоциклистов название «Минск» до сих пор связано с простыми мотоциклами, гаражами и поездками по проселочным дорогам. Когда-то такая техника ценилась за неприхотливость и ремонтопригодность. Сегодня бренд выглядит уже совсем иначе: в линейке появились современные модели, но ставка по-прежнему сделана на простую конструкцию и доступную цену. В салоне можно встретить как эндуро для плохих дорог, так и классический дорожный мотоцикл.

От DKW до современного «Минска»

История Минского мотовелозавода началась в 1945 году. За основу первого мотоцикла взяли конструкцию немецкого DKW RT 125.

Интересно, что похожая история произошла сразу в нескольких странах. На базе той же конструкции японская Yamaha создала YA-1, а Harley-Davidson выпустил Hummer.

Но дальше производители пошли разными дорогами. «Минск» сделал ставку не на рекордные характеристики, а на доступную и выносливую технику.

Мотоциклы использовали и в городах, и в сельской местности. Простота конструкции была одним из главных преимуществ.

После 1990-х годов предприятие пережило непростой период. Позже производство перезапустили, а в модельном ряду появились более современные мотоциклы.

Ranger 200 — вариант для плохих дорог

Одна из актуальных моделей — M1NSK Ranger 200. По своему характеру это мотоцикл для пересечённой местности, грунтовок и разбитых дорог.

Под баком установлен двигатель объёмом 200 кубических сантиметров с воздушным охлаждением. Мощность составляет 14,3 лошадиные силы, а максимальная скорость — около 100 км/ч.

Больших цифр здесь никто и не обещает. Зато эндуро рассчитан на совершенно другие условия.

Конструкция позволяет увереннее двигаться по песку, грунту и неровной дороге. Для дополнительной защиты предусмотрены дуги, щитки и усиленные подножки.

Такой мотоцикл логичнее рассматривать не как скоростной транспорт, а как рабочую технику для загородных поездок.

Цена Ranger 200 — 135 тысяч рублей.

C4 250 — дорожный мотоцикл

Вторая модель в салоне — C4 250. Это уже классический дорожный мотоцикл, рассчитанный прежде всего на асфальт.

Объём двигателя составляет 250 кубических сантиметров, мощность — 16 лошадиных сил. Коробка передач пятиступенчатая.

Максимальные возможности этой модели тоже вполне умеренные. Крейсерская скорость составляет около 110 км/ч.

Для города таких характеристик достаточно. На мотоцикле можно спокойно передвигаться по улицам и выезжать на загородные дороги.

Оснащение при этом уже не выглядит архаичным. Установлены светодиодные фары и поворотники, дисковые тормоза и масляный радиатор.

C4 250 стоит около 218 тысяч рублей.

Что осталось от старого «Минска»

Современные мотоциклы бренда нельзя считать полностью белорусскими по комплектующим.

В производстве используются детали китайского происхождения. Рамы и часть основных узлов закупают в Китае, после чего технику адаптируют под условия эксплуатации.

При этом локализация постепенно увеличивается. В серии уже используются белорусские сиденья, приборные панели, резина, литьё, аккумуляторы, оптика и проводка.

Некоторые детали двигателей также изготавливаются и обрабатываются непосредственно на производстве.

В качестве дополнительной площадки используется Вяземский машинный завод в Смоленской области. Там организована сборка части техники.

Сегодня «Минск» — это уже не тот мотоцикл из гаража

Современные модели заметно отличаются от советских «Минсков». Здесь появились дисковые тормоза, светодиодная оптика, новые двигатели и более современное оснащение.

Но сама идея осталась узнаваемой. Бренд по-прежнему делает ставку на относительно простую технику без попытки конкурировать с мощными туристическими и спортивными мотоциклами.

Ranger 200 за 135 тысяч рублей рассчитан прежде всего на грунтовки и бездорожье. C4 250 за 218 тысяч рублей — более спокойный вариант для города и асфальтовых дорог.

Получается любопытное возвращение известного советского имени. Внешне и технически это уже другая эпоха, но подход к мотоциклу сохранился: минимум лишнего, понятная конструкция и умеренная цена.

Материал не является рекламой.

Проверено редакцией

Ранее мы писали, Ирбитский завод показал специальную серию мотоцикла "Урал" в честь Аляски - чем она интересна и «Урал» начал выпуск Neo 500: как выглядит новый мотоцикл и сколько он стоит

Читайте также:

Вишневая мечта: как чешская «Ява» стала символом свободы для советских парней Легендарный советский мотоцикл М1М «Макака»: почему этот байк обожали в СССР Зашел в салон новых мотоциклов "Минск": показываю современные модели и цену - что сейчас продают под культовым брендом Ирбитский завод запустил производство нового бюджетного мотоцикла - современный дизайн и цена ниже Gear Up Бабье лето подходит к концу: когда погода начнёт меняться