«Урал» представил новый мотоцикл Neo 500 — как выглядит и сколько стоит

Сколько стоит мотоцикл Урал Neo 500

Когда говорят о современном «Урале», многие по привычке представляют тяжёлый мотоцикл с коляской и знакомым оппозитным мотором. Но модель Neo 500 заметно отходит от этого образа: конструкция стала легче, оснащение — современнее, а сама машина ориентирована уже не только на поклонников классики.

Как «Урал» дошёл до новой модели

В 1990-е предприятие переживало тяжёлый период, а внутренний спрос заметно снизился. Поддержать производство помог интерес покупателей из США, Японии и Европы, где необычные мотоциклы с коляской ценили за проходимость и характерную конструкцию.

Позже бренд продолжил развивать привычную концепцию, постепенно обновляя технику. Neo 500 стала одним из самых заметных шагов в сторону более лёгкого и современного формата.

Чем Neo 500 отличается от классических «Уралов»

Главное изменение — двигатель. Вместо традиционного 750-кубового оппозитного мотора здесь используется 446-кубовый двигатель жидкостного охлаждения мощностью около 35 лошадиных сил.

Одновременно снизилась и масса мотоцикла — примерно до 310 килограммов. За счёт этого модель стала легче классических вариантов и по ощущениям ближе к более современным среднекубатурным мотоциклам.

Подвеска и тормоза тоже изменились

Neo 500 получила более современную подвеску спереди и сзади, а также дисковые тормоза Brembo. Версия с коляской при этом сохранилась, потому что именно такой формат остаётся одной из главных особенностей марки.

Мотоцикл также получил оборудование, которого на старых «Уралах» не было. Среди него — цифровая приборная панель, USB-разъёмы, видеорегистратор и электронный стояночный тормоз.

Где теперь собирают мотоциклы

За последние годы география производства изменилась. Часть сборки перенесли за пределы Ирбита, а Neo 500 выпускают в Китае. В конструкции используются комплектующие разных производителей. Например, двигатель поставляет Zongshen, а часть элементов подвески связана с Sachs, поэтому нынешний проект уже нельзя назвать полностью российским по комплектующим.

Сколько стоит Neo 500

Цена модели заявлялась примерно на уровне 15 тысяч долларов. В пересчёте это около 1,1–1,2 миллиона рублей в зависимости от курса. Для мотоцикла среднего объёма сумма немаленькая, но здесь покупатель платит не только за двигатель и оснащение. В стоимость входит сама необычная концепция «Урала» с коляской и нишевое позиционирование модели.

Что в итоге

Neo 500 заметно отличается от тех «Уралов», которые многие помнят по советским и постсоветским годам. Он легче, технологичнее и построен уже с использованием международной компонентной базы.

При этом главная особенность марки сохранилась — мотоцикл по-прежнему узнаётся прежде всего по формату с коляской. Именно поэтому Neo 500 выглядит не как полный отказ от старого «Урала», а как попытка переосмыслить его для современного рынка.

Ранее мы писали, Ирбитский завод показал специальную серию мотоцикла "Урал" в честь Аляски - чем она интересна и «Урал» начал выпуск Neo 500: как выглядит новый мотоцикл и сколько он стоит

Читайте также:

Вишневая мечта: как чешская «Ява» стала символом свободы для советских парней Легендарный советский мотоцикл М1М «Макака»: почему этот байк обожали в СССР Зашел в салон новых мотоциклов "Минск": показываю современные модели и цену - что сейчас продают под культовым брендом Ирбитский завод запустил производство нового бюджетного мотоцикла - современный дизайн и цена ниже Gear Up Бабье лето подходит к концу: когда погода начнёт меняться