Каким будет Киров к 2020 году

Мы узнали, как и куда будет расти наш город ближайшие 10 лет. - Город Киров это городской округ, он состоит из 134 населенных пунктов, - объяснила Ирина Рубцова, начальник управления градостроительства и архитектуры города Кирова. По ее словам, развитие и строительство в городе до 2020 года ведется согласно документу территориального планирования или Генеральному плану. 1.Развитие города, строительство жилья планируется во всех районах Кирова. Особенно, город будет расти в двух направлениях – юго-запад и юг вдоль улицы Ленина. Эти районы благоприятны и с эколого-гигиенической и инженерно-строительной точек зрения. По словам Ирины Васильевны, большую проблему составляет отдаленность новостроек от инфраструктуры — дорог, коммуникаций. Для их строительства необходимы большие денежные вложения, которые долго не окупаются. 2.В городе будет увеличиваться многоэтажное строительство, но тип застройки, по возможности, будет сохраняться, например, малоэтажная застройка в заречной части города, в Ленинском и Нововятском районах. - Для развития улично-дорожной сети в городе разработан специальный проект - заметил Павел Кошкин, заместитель главы администрации города Кирова. 3. - Будет расширен Октябрьский проспект от площади Лепсе до улицы Дзержинского за счет сквера, который уменьшится на 5-7 метров. Путепровод по этому маршруту будет реконструирован и расширен до 4 полос. - Московскую расширят за счет газонов и насаждений от улицы Ердякова до Хлебозаводского проезда. - Расширят улицу Щорса от путепровода до улицы Производственной. 4. - Построят 3 надземных пешеходных перехода: около пересечения улиц Ленина и Московской, Ленина и Тимирязева, через улицу Ленина у Инфекционной больницы. - Построят двойной подземный переход под улицей Воровского около пересечения с улицей Конева. 5. Улица Луганская будет продлена до улицы Упита Улица Сурикова будет продлена от пересечения с улицей Некрасова до улицы Комсомольской Ульяновска будет продлена от улицы Щорса до Луганской, она будет опоясывать город по жилому контуру. Планируется продолжить Октябрьский проспект на юг к микрорайону Чистые пруды. Реконструкция и расширение улицы Московской на ее выходе из города. 6. Будет построена объездная дорога от Нового моста до поста ГАИ на Советском тракте 7. Новый мост через Вятку планируется построить в продолжении улиц Азина и Милицейской, поближе к автовокзалу, тем самым направляя движение в заречную часть не через весь город. 8. Улица Попова то же будет продолжен через жд путепровод. 9. Напротив торгового центра «Метро» будет построен крытый каток. 10. В сквере около улицы Конева будет построен бассейн длиной 25 метров. Мысли о городе: чего ему не хватает Мысль 1. Наш город консервативен - считает архитектор Константин Павлов. - В Кирове с трудом воспринимаются прогрессивные идеи, новые технологии в строительстве. Многое здесь зависит от недостатка финансирования отрасли. Сейчас в архитектуре и строительстве почти все решают денежные отношения, ежесекундная выгода, а не грамотное градостроительное планирование. Хотелось, чтобы возобладал здравый смысл во всех отношениях. Какие Мы - граждане нашего города, такая и окружает нас застройка. Если мы будем мыслить прогрессивно — появятся красивые и стильные здания. Если будем жить по-накатанному - то будем иметь однообразные дома и бараки. Мысль 2. - Необходимо сохранить исторический облик города, остановить разрушение старых зданий и строительство новых, уродующих старый город. Это самая комфортная часть в Кирове, созданная опираясь на многовековой опыт строительства городов. Мы должны его приукрасить, а не изуродовать. Мысль 3. Рост автомобилизации города, это фактор экономического роста региона. Но вместе с ним вырастают сложные проблемы функционирования внутренней городской инфраструктуры. Необходимо вынести весь транзитный транспорт из города, создав сеть объездных автомагистралей. Необходимо расширять улицы, упорядочить транспортные потоки, создав сеть второстепенных улиц с односторонним движением. Стоит заменить крупнотоннажный общественный транспорт на более маневренный и компактный, как это делается во многих крупных городах.