Автомобильные датчики для АБС

Первые датчики, которые стали использоваться в автомобилях, имели довольно простое устройство. До начала 70-х годов прошлого столетия применялось всего три датчика. Сегодня их несколько десятков. Автомобильные датчики предназначены для контроля почти всех узлов автомобиля, что делает эксплуатацию простой и комфортной. Современные производители уделяют особое внимание безопасности транспорта, поэтому число датчиков продолжает увеличиваться. Новыми являются приборы для работы антиблокировочной системы тормоза, датчики срабатывания пневматических подушек и прочее.

Система АБС

Данная система обеспечивает невозможность полного блокирования колес в процессе торможения. В систему обязательно включаются приборы, контролирующие скорость колес.

Специалисты АвтоПро предлагают полезную для автолюбителей информацию о датчиках системы. По конструкции они могут быть разными:

Пассивные датчики. Чаще всего это индуктивные приборы, состоящие из стального сердечника и катушки, имеющей многочисленные витки из медного провода. Специальные зубчатые кольца, которые наносятся на привод колеса и ступицу, позволяют датчику эффективно выполнять свою работу. Преимуществом такого устройства является простота конструкции, низкая стоимость и отсутствие питания; Активные датчики. Бывает двух типов: работающие на основе эффекта Холла и магниторезистивные. Оба типа датчиков имеют достаточную амплитуду импульсов при любой скорости автомобиля. Таким датчикам необходимо питание, что является их небольшим недостатком.

Параметры работы АБС контролируются следующими приборами:

Датчики контроля уровня масла. Имеют довольно простое устройство в виде поплавка, который движется в поддоне картера и замыкает контакты при достижении допустимого низкого уровня жидкости. При добавлении масла поплавок поднимается и размыкает контакты; Датчик контроля давления масла. Часто применяется электромеханическая конструкция. Диафрагма датчика под давлением масла изгибается, что приводит в движение движок потенциометра. При падении уровня масла диафрагма возвращается в исходное состояние, благодаря пружине; Датчик контроля недостаточного давления. Имеет схожую конструкцию, с использованием диафрагмы, пружины и контакта, замкнутого на массу. Сообщение об аварийном давлении масла поступает в виде сигнала от контрольной лампочки, подключенной к клемме. Какие датчики лучше?

Лучшими считаются оригинальные датчики, которые были установлены производителем автотранспорта. Если прибор вышел из строя можно воспользоваться продукцией известных фирм:

Дорогой сегмент. Это датчики производства Behr/Hella, Wahler, Bosch, Lucas/TRW,VDO, Beru, NGK; Средний сегмент. Здесь интерес представляют приборы производства FAE, Meat&Doria, MTE-THOMSON, Advantech, Intermotor, Quick Brake, Transpo; Бюджетный сегмент. Датчики от Meyle, ERA, Hans Pries, AD, SWAG. Nipparts.