С 15 августа кондукторы будут носить на себе тяжелые терминалы

Многие из них не представляют, зачем нужно это оборудование

В понедельник 30 июля кондукторы некоторых автоперевозчиков прошли обучение, как правильно пользоваться мобильной кассой. Но не всех кондукторов эта новость порадовала. Работницы транспортной сферы сразу выявили минусы такой системы.

Меня это не устраивает. Нам надо будет выполнять двойную работу. Кто-то будет платить за проезд деньгами, а кто-то предъявлять электронный проездной. К тому же мы будем обязаны носить на себе это устройство вместе с сумкой, где лежат деньги. Она и так тяжелая. А эта касса весит еще 800 грамм. Работаем мы по 16 часов, лишний груз нам ни к чему, - рассказала Ольга Ушакова, кондуктор.

У автоперевозчиков начался настоящий переполох. Людей, желающих работать кондуктором, не хватает, а в такой ситуации многие собрались увольняться.

Я не представляю, как нам пользоваться этим устройством. Во время движения мне нужно будет следить, все ли верно высветилось на дисплее кассы, обслуживать тех пассажиров, которые едут за деньги, и держаться за поручень: сами знаете, какие у нас дороги. Если терминал упадет, мы будем возмещать ущерб из личного кармана, - говорит Ольга.

Мобильный кассовый аппарат работает до минус двадцати. В автобусах зимой иногда бывает температура и ниже. Если аппарат будет зависать, это полностью парализует работу с ним. Такая система удачно работает в электричках, но там нет такого сильного потока пассажиров.