Больше в этом купе не поеду - худшие места есть не только в плацкарте, но и в купейном: где билет лучше не брать

Каждый, кто хоть раз ездил на поезде дальнего следования, знает про легендарное 38-е место в плацкарте. Верхняя боковушка у туалета - это жесть, признанная пассажирами всего постсоветского пространства. Дешево, да. Но спать под звуки сливного бачка и топот ног - удовольствие ниже среднего.

Казалось бы, купе - это другой уровень. Четыре полки, дверь закрывается, цивилизация. Можно расслабиться и доехать с комфортом. Но не тут-то было. Опытные путешественники знают: в купейных вагонах тоже есть свои "золотые" места, от которых лучше держаться подальше.

Где прячется засада

Речь идет о последнем купе. Обычно это девятый номер. Места там самые обычные: две нижних и две верхних полки. Но проблема не в самих полках, а в том, что находится за стенкой.

Правильно, туалет.

В старых вагонах это означало запахи, сквозняки и очередь под дверью. Но сейчас многие составы оборудуют биотуалетами. Вроде бы плюс - нет санитарных зон, можно пользоваться всю дорогу. Но для жителей девятого купе это оборачивается другой стороной медали.

Ночной кошмар

Главная проблема биотуалетов в поездах - они шумные. Очень шумные. Когда за стенкой кто-то нажимает кнопку слива, звук такой, будто реактивный самолет взлетает. Особенно ночью. Особенно когда ты только провалился в сон.

Один пассажир поделился историей: ехал в девятом купе, просыпался несколько раз за ночь от звука смыва. Ладно он, взрослый мужик - повернулся и дальше заснул. А если с детьми едешь? Ребенок может испугаться, разреветься, разбудить все купе. Родителям потом краснеть и успокаивать.

К этому добавляется еще и любовь некоторых граждан громко хлопать дверью. Туалетная дверь в поездах - это отдельный вид искусства. Одни закрывают ее бережно, другие - будто в нее террорист забежал. И все это слышно в девятом купе как под подушкой.

Технические детали

Не во всех вагонах последнее купе соседствует с туалетом. Это зависит от класса и планировки. Чаще всего такая планировка встречается в вагонах 2К и 2Л. Если покупаете билет онлайн, можно посмотреть схему вагона. Если лень или билеты на кассе - имейте в виду.

В некоторых поездах купе всего восемь. Тогда последнее - восьмое. И оно тоже может быть у туалета. Схема та же.

А есть ли плюсы

Как ни странно, да. Во-первых, если поезд отправляется через пару часов, а везде билетов нет, в девятом купе они часто остаются. Люди не любят эти места, поэтому шанс уехать выше.

Во-вторых, есть вероятность, что вы вообще поедете одни. Мало кто хочет селиться у сортира. Бывает, что все купе пустует или занято частично. Для интровертов - просто сказка.

Что в итоге

Если вы цените тишину и не хотите просыпаться от звуков работающего бачка каждые полчаса - девятое купе не для вас. Даже если это единственный вариант, лучше подождать другой поезд или взять плацкарт, но подальше от туалета.

А если вам все равно, вы спите как убитый или едете с детьми, которые и так ночью встают по сто раз - может, и сойдет. По крайней мере, до туалета близко.

Ранее мы писали, В вагон заходят, как на каторгу: проводницы РЖД ненавидят рейсы в эти города России - и вот почему и Не вагон, а яхта: РЖД придумали новый вагон с двухместными купе и двухметровыми полками

Читайте также:

Избегайте этих мест в плацкарте любой ценой: вот почему даже бесплатные билеты на них не нужно брать Россиянка выкупила целое купе в поезде за 50 000 рублей: что ей говорили попутчики - райское путешествие превратилось в ад Теперь плацкарт превзойдет купе: пассажиры радуются, а проводники негодуют Аральское море возрождается: что изменилось и почему о нем начали снова говорить Популярный курорт оказался помойкой: безвкусная еда, хамоватый персонал и конские цены - отзывы туристов