В РЖД переделали верхние полки в плацкарте: что получили пассажиры

Российские железные дороги наконец-то услышали мольбы пассажиров. Те, кому хоть раз приходилось ехать на верхней полке в плацкарте, знают: это испытание не для слабонервных. Упершись головой в потолок и боясь пошевелиться, чтобы не рухнуть вниз, многие давали себе обещание больше никогда не ездить поездами. Похоже, теперь ситуация изменится.

На выставке «Транспорт России» в Москве представили обновленный плацкартный вагон. Разработчики обещают: спальные места стали длиннее, шире и комфортнее. Исчезла вечная проблема — куда девать огромный баул, чтобы он не лежал на голове, пишет РБК. А еще у каждого пассажира теперь есть своя личная шторка.

Главное — размер

Самая большая боль плацкарта — короткие полки. Людям с ростом выше среднего приходилось либо подгибать ноги, либо надеяться на чудо. В новом вагоне эту проблему решили. Поперечные полки (те, что вдоль окон) стали длиннее на 14 сантиметров и шире на 3. Боковые добавили 10 сантиметров в длину и 4 в ширину.

Теперь даже высокий пассажир может вытянуться в полный рост. Почти 190 сантиметров свободного пространства — это серьезная заявка на комфорт.

Куда девать чемодан

Второй вечный вопрос плацкарта — багаж. Раньше с верхней полки приходилось буквально воевать за место под сумку. В итоге чемоданы пихали куда попало, перегораживая проходы и мешая соседям.

В новой версии вагона появилось отдельное багажное отделение. Оно спроектировано так, чтобы не мешать пассажирам сидеть. Вокруг него разместили крючки, сетки и органайзеры для мелочей. А белая конструкция, на которую многие сразу обратили внимание, выдерживает до 200 килограммов — с запасом перекрывает даже самые смелые нормы провоза багажа.

Шторки и воздух

Каждое спальное место теперь закрывается плотной шторкой. Это значит, что можно создать свое личное пространство и не видеть соседей, если не хочется. Внутри — индивидуальный светильник, розетки на 220 вольт и USB-разъемы.

Воздуховоды тоже модернизировали. Теперь поток воздуха направлен не в спину, а сбоку, что гораздо приятнее. Регулируется до полного отключения — как в самолетах. Можно сделать совсем тихо и без сквозняков.

Лестницы и безопасность

Лестницы на верхние полки переделали. Предыдущий вариант многим казался удобнее, но новые сделали с прицелом на безопасность. Пассажирам с детьми и пожилым людям будет проще забираться наверх, не рискуя сорваться.

Когда ждать

Пока это только макет. Но в РЖД уже подтвердили: закупка плацкартных вагонов нового габарита запланирована на 2027 год — сказал замглавы РЖД Иван Колесников. Первыми их увидят пассажиры самых востребованных направлений.

Кстати, новые спальные вагоны СВ с двухметровыми полками уже начали курсировать. С октября их можно встретить на маршрутах Ростов-на-Дону — Москва и Анапа — Москва.

Что в итоге

Плацкарт перестает быть синонимом неудобства. Длинные полки, личные шторки, нормальный багажный отсек и продуманная вентиляция — все это делает поездку вполне сносной даже на дальние расстояния.

Осталось дождаться, когда новые вагоны появятся на всех линиях. И, возможно, тогда фраза «еду в плацкарте» перестанет вызывать сочувственную гримасу.

Ранее мы писали, Как реагировать, если мама с детьми просит уступить вашу нижнюю полку в поезде - важные правила и Что делать, если сосед просит уступить нижнюю полку в поезде: советы пассажирам

Читайте также:

9 привычек пассажиров, которые раздражают проводников и попутчиков Соседи по плацкарту не пустили поесть за столиком: как заставить их передумать - советы от бывалого путешественника К столику в плацкарте больше не подпустят - в новых вагонах их начнут делать совсем по-иному Беру 38-е место в поезде - и еду как царица: еще и в 2 раза экономнее В РЖД убрали верхние полки в плацкарте: что получили вместо них пассажиры и сколько придется за это заплатить