В РЖД переделали верхние полки в плацкарте: что получили пассажиры
- 15 марта 20:30
- Валерия Веселова
Российские железные дороги наконец-то услышали мольбы пассажиров. Те, кому хоть раз приходилось ехать на верхней полке в плацкарте, знают: это испытание не для слабонервных. Упершись головой в потолок и боясь пошевелиться, чтобы не рухнуть вниз, многие давали себе обещание больше никогда не ездить поездами. Похоже, теперь ситуация изменится.
На выставке «Транспорт России» в Москве представили обновленный плацкартный вагон. Разработчики обещают: спальные места стали длиннее, шире и комфортнее. Исчезла вечная проблема — куда девать огромный баул, чтобы он не лежал на голове, пишет РБК. А еще у каждого пассажира теперь есть своя личная шторка.
Главное — размер
Самая большая боль плацкарта — короткие полки. Людям с ростом выше среднего приходилось либо подгибать ноги, либо надеяться на чудо. В новом вагоне эту проблему решили. Поперечные полки (те, что вдоль окон) стали длиннее на 14 сантиметров и шире на 3. Боковые добавили 10 сантиметров в длину и 4 в ширину.
Теперь даже высокий пассажир может вытянуться в полный рост. Почти 190 сантиметров свободного пространства — это серьезная заявка на комфорт.
Куда девать чемодан
Второй вечный вопрос плацкарта — багаж. Раньше с верхней полки приходилось буквально воевать за место под сумку. В итоге чемоданы пихали куда попало, перегораживая проходы и мешая соседям.
В новой версии вагона появилось отдельное багажное отделение. Оно спроектировано так, чтобы не мешать пассажирам сидеть. Вокруг него разместили крючки, сетки и органайзеры для мелочей. А белая конструкция, на которую многие сразу обратили внимание, выдерживает до 200 килограммов — с запасом перекрывает даже самые смелые нормы провоза багажа.
Шторки и воздух
Каждое спальное место теперь закрывается плотной шторкой. Это значит, что можно создать свое личное пространство и не видеть соседей, если не хочется. Внутри — индивидуальный светильник, розетки на 220 вольт и USB-разъемы.
Воздуховоды тоже модернизировали. Теперь поток воздуха направлен не в спину, а сбоку, что гораздо приятнее. Регулируется до полного отключения — как в самолетах. Можно сделать совсем тихо и без сквозняков.
Лестницы и безопасность
Лестницы на верхние полки переделали. Предыдущий вариант многим казался удобнее, но новые сделали с прицелом на безопасность. Пассажирам с детьми и пожилым людям будет проще забираться наверх, не рискуя сорваться.
Когда ждать
Пока это только макет. Но в РЖД уже подтвердили: закупка плацкартных вагонов нового габарита запланирована на 2027 год — сказал замглавы РЖД Иван Колесников. Первыми их увидят пассажиры самых востребованных направлений.
Кстати, новые спальные вагоны СВ с двухметровыми полками уже начали курсировать. С октября их можно встретить на маршрутах Ростов-на-Дону — Москва и Анапа — Москва.
Что в итоге
Плацкарт перестает быть синонимом неудобства. Длинные полки, личные шторки, нормальный багажный отсек и продуманная вентиляция — все это делает поездку вполне сносной даже на дальние расстояния.
Осталось дождаться, когда новые вагоны появятся на всех линиях. И, возможно, тогда фраза «еду в плацкарте» перестанет вызывать сочувственную гримасу.
Ранее мы писали, Как реагировать, если мама с детьми просит уступить вашу нижнюю полку в поезде - важные правила и Что делать, если сосед просит уступить нижнюю полку в поезде: советы пассажирам
Читайте также:
- 9 привычек пассажиров, которые раздражают проводников и попутчиков
- Соседи по плацкарту не пустили поесть за столиком: как заставить их передумать - советы от бывалого путешественника
- К столику в плацкарте больше не подпустят - в новых вагонах их начнут делать совсем по-иному
- Беру 38-е место в поезде - и еду как царица: еще и в 2 раза экономнее
- В РЖД убрали верхние полки в плацкарте: что получили вместо них пассажиры и сколько придется за это заплатить