Двухэтажный поезд разочаровал: нашли только один плюс такого путешествия

Двухэтажные поезда в России уже несколько лет позиционируются как современный и быстрый способ путешествовать между крупными городами. Билеты на них часто берут ради экономии времени, особенно на южных направлениях вроде Адлер — Москва. Но за красивой рекламой и обещаниями комфорта скрывается совсем другая реальность. Автор дзен-канала "Посад" решил проверить всё на практике и рассказал, как выглядит такая поездка без прикрас. Спойлер: восторга он не испытал.

Первое, что бросается в глаза при входе в вагон, — теснота. Купе кажется почти игрушечным, пространства катастрофически не хватает. Даже при среднем росте человек чувствует себя скованно. Полки заметно уже, чем в обычных поездах, потолок ниже, а свободного места минимум. Особенно тяжело приходится на верхнем ярусе. Там из-за скошенной крыши вагона невозможно сесть в полный рост — приходится всё время полулежать или горбиться. Часть полезной длины полки съедают спинки и перегородки, так что вытянуться во весь рост тоже проблема.

Отдельная головная боль — багаж. Привычных полок над дверью в двухэтажных вагонах нет. Чемоданы приходится запихивать в ограниченное пространство под сиденьями. Если у вас большой или тяжелый чемодан, каждое его извлечение превращается в квест. Особенно когда поезд останавливается всего на пару минут.

Двухэтажная конструкция добавляет еще один уровень сложности — вертикальное перемещение. Лестницы на второй этаж узкие, подниматься и спускаться с крупным багажом крайне неудобно. В час пик два пассажира на лестнице просто не разминутся. Коридоры внутри вагона тоже узкие, что создает постоянное ощущение замкнутости. Для путешественников с детьми или пожилых людей такая планировка — настоящее испытание. Просто выйти из купе размяться не получится: свободных зон для ожидания практически нет.

Главная особенность верхнего яруса — усиленная качка. Колебания поезда там ощущаются гораздо сильнее, чем внизу. Если вы склонны к укачиванию, несколько часов на втором этаже могут стать пыткой. Добавьте сюда ограниченную высоту, близость к крыше вагона и постоянное чувство дискомфорта — картина получается нерадостная.

Базовые удобства в двухэтажных поездах тоже устроены иначе. Вместо привычного титана с кипятком, к которому можно подойти в любой момент, горячую воду подают проводники. Это сильно влияет на привычный быт: заварить чай или сделать лапшу быстрого приготовления, когда захочется, не получится. Заявленный Wi-Fi работает далеко не везде и часто с перебоями, особенно на верхнем уровне. Так что рассчитывать на работу в дороге или просмотр видео без ограничений не стоит. Поездка становится скорее офлайн-опытом.

Специалист по транспортной инфраструктуре объясняет: в современных поездах приоритетом стала плотность перевозки и скорость движения. Расширение личного пространства пассажира, увы, в этот расчет не входит.

Однако есть и плюсы, ради которых двухэтажные поезда всё равно выбирают. Главный и, пожалуй, единственный — скорость. На некоторых направлениях время в пути сокращается почти вдвое по сравнению с классическими составами. Если вам нужно быстро добраться из точки А в точку Б, а комфорт не на первом месте — это ваш вариант. Второй плюс — состояние вагонов. Составы новые, поддерживаются в чистоте. Санитарные зоны заметно отличаются от старых поездов: туалеты распределены по вагону и регулярно обслуживаются.

Такой формат путешествия подходит не всем. Он для тех, кто ставит во главу угла скорость и готов мириться с ограниченным пространством. Для коротких маршрутов это может быть рациональный выбор. А вот пассажирам с детьми, пожилым людям или тем, кто чувствителен к укачиванию, стоит трижды подумать. Практика показывает: наиболее комфортный вариант в двухэтажном поезде — первый этаж. Там меньше ощущается движение, проще с багажом и чуть больше воздуха.

А вы ездили в двухэтажных поездах? Какие впечатления? Стоит оно того или лучше выбрать обычный состав? Делитесь своим опытом в комментариях — это поможет другим путешественникам не ошибиться с выбором!

Проверено редакцией

Ранее мы писали, Двухэтажный поезд разочаровал: нашли только один плюс такого путешествия и Росконтроль назвал лучший растворимый кофе: три бренда можно брать хоть по 2 пачки - чистый состав

Читайте также:

1 колпачок в воду - и окна мыть до осени не нужно: сияют чистотой как слеза, никаких разводов - лайфхак Липкий налет на шкафах удаляется за 5 минут: простой способ вернуть кухне блеск и свежесть без едкой химии Научил знакомый продавец пельменей - больше не варим, готовим новым способом: получается в разы вкуснее Пустые лотки от яиц больше не выкидываю: нашла им применение и не нарадуюсь - пригодились в прихожей Кому пора менять водительские права в 2026, а кому их продлят без замены в 2027 году?