Они дешевле обычных, но пассажиры бегут оттуда: билеты в какие поезда лучше не брать

С виду они внушают уважение: высокие, с олимпийской символикой и кричащей надписью "двухэтажный". Кажется, что это прорыв в комфорте. Но опытные путешественники знают: бывают билеты, которые дешевле обычных, но после поездки на таких поездах чувствуешь себя выжатым лимоном. В чем подвох двухэтажных вагонов РЖД и стоит ли на них копить.

Главная иллюзия: места много, а удобства нет

С 2013 года, когда такие составы запустили к Олимпиаде в Сочи, двухэтажные поезда колесят между крупными городами. Вместимость у них феноменальная: в купейном вагоне помещается 64 человека вместо привычных 36. Казалось бы, это огромный плюс. Но на деле это означает, что в одном вагоне будет в два раза больше соседей, а общее пространство для каждого — заметно меньше.

Да, есть кондиционер, биотуалеты, розетки и USB. В штабном вагоне даже можно принять душ за отдельную плату. Но ключевое слово здесь — "компактнее". Купе в таких вагонах чуть уже, чем в классических. И самое главное: здесь нет привычных верхних багажных полок. Ваш огромный чемодан некуда деть. Всё, что не поместилось под нижние сиденья, придется держать при себе или класть на пол, мешая проходу.

Первый или второй этаж: выбирай своих "монстров"

Это главная дилемма при покупке билета. Первый этаж — рай для ленивых. Рядом туалет и проводник. Не надо тащить чемоданы по лестнице. Идеально для пожилых людей и родителей с колясками. Но окна здесь расположены так низко, что вы будете видеть в основном проезжающие мимо колёса соседних поездов или бетонную стену платформы. К тому же, багажных ниш нет, а поток людей к туалету будет ходить мимо вашей полки всю ночь.

Второй этаж выглядит привлекательнее: тише, вид из окна лучше, народу в коридоре меньше. Но ради этого придется затаскивать тяжелые сумки по узкой лестнице. А когда ночью захочется в туалет, нужно будет спускаться на первый этаж, одеваясь и пробираясь через тамбур. И еще один неприятный сюрприз: на втором этаже потолок довольно низкий, так что сидеть на верхней полке, уперевшись головой в потолок, будет проблематично. В основном там только лежать.

Кто в зоне риска: кому точно не стоит рисковать

Эксперты по железнодорожным путешествиям единодушны: двухэтажные вагоны — это компромисс. Они созданы для максимальной перевозки людей по доступной цене. Поэтому если вы путешествуете налегке, с одним небольшим рюкзаком, и вам нужно просто доехать из точки А в точку Б — это ваш вариант.

Но если у вас огромный чемодан, билеты лучше в такие поезда не брать. Крупногабаритный багаж — бич этих вагонов. Полок для сумок нет, а под сиденьями мало места. В итоге чемодан будет стоять в проходе, мешая вам и соседям.

Если вы едете с ребенком. На первом этаже шумно и душно от проходящих людей. На втором этаже подниматься с коляской — настоящий квест. Если вы плохо переносите духоту. Система кондиционирования, конечно, есть, но в сильно загруженных вагонах (64 человека плюс кондиционер) она работает на пределе, и воздух все равно тяжелый. Если вам принципиально ваше личное пространство. Из-за высокой плотности посадки шанс остаться в купе одному или хотя бы втроем стремится к нулю. Соседи будут точно.

Когда все-таки стоит брать

Справедливости ради, плюсы тоже весомы. Цена. Билеты могут быть на 30-40 процентов дешевле, чем в фирменных одноэтажных составах. Белье уже включено в стоимость. И такие поезда делают меньше остановок, а значит, доезжают быстрее. Для коротких поездок или бюджетных туристов — отличный выход. Только пакуйте вещи компактно и запасайтесь берушами.

Что в итоге

Двухэтажные поезда — это не плохо и не хорошо. Это экономия пространства и бюджета. Но заплатить за это приходится комфортом. Пассажиры бегут оттуда, когда сталкиваются с неудобством размещения крупного багажа, духотой и постоянной "толкучкой". Если вы цените тишину, пространство и не готовы "жаться", лучше доплатить за обычный одноэтажный вагон.

А вы сталкивались с двухэтажными вагонами? Какой этаж выбрали бы для себя и почему? Делитесь в комментариях.

Проверено редакцией

Ранее мы писали, Стоит ли брать горячую еду с доставкой в поезде? Как я "попалась" на этой опции РЖД и Поменяться никто не попросит: уже 9 лет езжу исключительно на верхней полке и всем советую - неожиданные плюсы нелюбимого места

Читайте также:

Почему я езжу только в плацкарте и никогда не беру купе - и проблема не в цене! 7 аргументов в пользу плацкарта Позволил хамке занять нижнюю полку, а потом заставил ее убраться наверх - не пускала меня к столу Поужинали в вагоне-ресторане и обомлели: чем кормят и сколько это стоит - честный разбор Как я отвечаю, когда просят уступить нижнюю полку - маленькая хитрость бывалых пассажиров РЖД: каждый раз работает Получается дешевле, чем в кассе: вот где беру билеты на поезд уже несколько лет