Зачем приподнимать и трясти шланг после заправки? Есть ли в этом прок — разбираю

Наверняка вы замечали такую сцену на автозаправке: водитель, закончив заливать бензин, приподнимает шланг вверх, а некоторые ещё и потряхивают его, прежде чем вынуть пистолет из бака. В сети на этот счёт постоянно спорят — одни уверяют, что это обязательная процедура, другие считают её бессмысленным ритуалом. Разберёмся, кто прав, и заодно проверим это на практике.

Сразу скажу: раньше в этом действии действительно был смысл. Но с современным оборудованием заправочных станций эффект от такой манипуляции почти нулевой, и эксперимент, который я провёл лично, это наглядно показывает.

Откуда взялась эта привычка

Всё дело в устройстве топливораздаточной колонки. От неё до пистолета топливо проходит по длинному армированному шлангу приличной толщины. На старых заправках после окончания заливки часть этого шланга обычно провисала до земли. Стоило приподнять его, не вытаскивая пистолет из горловины, — и остававшееся внутри топливо стекало прямиком в бак.

А оставалось его там, поверьте, немало. Помню, как ещё на своей старой «Пятёрке» я как-то проверял это на практике — из шланга вытекало порядка 200–300 миллилитров. Цифра может показаться незначительной, но на деле это существенный объём: на холостом ходу машина в зависимости от объёма мотора сжигает от 0,6 до 1 литра топлива в час.

Была тут и обратная сторона: следующему клиенту, который подъезжал к той же колонке, доставалось чуть меньше топлива — ведь шланг приходилось заполнять заново. Хотя если и он поднимал шланг после себя, то компенсировал потерю по тому же принципу.

Как изменились заправки сегодня

Понятно, что подобный расклад устраивал далеко не всех: не каждому хотелось поднимать и трясти тяжёлый шланг, особенно если речь о заправке в одиночку. Да и терять по 200–300 мл при нынешних ценах на бензин — удовольствие сомнительное.

Одно время на некоторых АЗС даже работали заправщики, которые помогали клиентам и заодно следили, чтобы остатки топлива не выливались зря. Но многие водители по-прежнему предпочитают заправляться самостоятельно.

Главное же изменение произошло в самой конструкции пистолета. На современных колонках после того, как оплаченный объём топлива полностью попал в бак, механизм внутри пистолета фактически перекрывается. Из-за этого сколько шланг ни поднимай — выльется совсем немного. Такое решение делает процесс справедливее для всех клиентов: и для того, кто заправлялся, и для следующего.

Проверка на практике

Чтобы не быть голословным, я решил проверить это лично — заодно и тем, кто уверен, что литрами сливает бензин из шланга после каждой заправки.

Первая остановка — АЗС «Татнефть», сравнительно новая, открытая пару лет назад. Залил 5 литров — объём тут не принципиален. После отключения колонки попробовал слить остатки из пистолета. Получилось буквально 20–30 миллилитров — и то, судя по всему, это было топливо, оставшееся непосредственно в самом пистолете, а не в шланге.

Решил проверить ещё раз на другой заправке — «Роснефть», тоже обновлённой в прошлом году. На этот раз залил 10 литров. Результат оказался практически идентичным: снова около 20–30 мл, никак не больше.

Объезжать другие станции смысла не было — сегодня по устройству колонок они мало отличаются друг от друга.

Что в итоге

Как показала практика, на современных заправках привычка поднимать и трясти шланг после заливки топлива почти утратила смысл — разве что вас принципиально волнуют те самые 20–30 мл. Собранные в ходе эксперимента объёмы уместились в пару небольших стаканчиков — не густо.

Отдельно стоит упомянуть и другой аргумент, который часто приводят сторонники этой привычки: несколько капель, стекающих с пистолета на горловину бака, оставляют неопрятные разводы. Именно из-за этого некоторые слегка приподнимают шланг — просто чтобы избежать капель, а не ради экономии топлива.

Ранее мы писали: Куда заливать гель для стирки в стиральной машине: 2 варианта и правила использования средства и Почему умные хозяева отказываются от традиционных вытяжек

Читайте также:

От аэрогриля до массажера: вы не поверите, что я нашла в «Чижике»!
Если не сейчас, то никогда: Глоба предсказала неслыханный успех до 1 декабря одному из знаков
Суперские макароны с соусом - жаль, что раньше не знала про этот рецепт. Быстро, бюджетно и невероятно вкусно
В Европе мандариновые корки стоят дороже самого фрукта, а мы не жалеем и выкидываем: классно помогают в хозяйстве
Зашла в Fix Price “на минутку”, а вышла с целым списком находок — смотрите, что привезли