Зашел на сайт и не поверил - вот сколько стоит детская мечта: новые мотоциклы Урал - реальные цены с завода

Мотоцикл «Урал» давно превратился в культурный символ — для кого-то это память о юности, для кого-то легенда советской эпохи. Но сегодня узнаваемая «трёхколёсная» силуэтная форма скрывает за собой совершенно другую технику. И цена на неё способна удивить даже тех, кто хорошо помнит эту марку.

Раньше «Урал» ассоциировался с духом свободы и был мечтой практически каждого молодого человека. Сейчас же он остаётся мечтой скорее для тех, кто вырос с этим мотоциклом, — только реализовать её стало значительно дороже.

Внешность прежняя, начинка — новая

Массивная рама, коляска, характерный силуэт — всё это осталось нетронутым и сразу выдаёт классического «Урала». Но стоит заглянуть под капот, и становится ясно: перед нами совсем другая машина.

Двигатель объёмом 745 кубических сантиметров теперь оснащён электронным впрыском топлива вместо карбюратора. Отдача составляет 41 лошадиную силу, а расход топлива держится на уровне 7,6 литра на 100 км — весьма скромный показатель для техники такого класса. Заводить мотоцикл теперь можно обычным ключом — кик-стартер, знакомый не одному поколению байкеров, ушёл в прошлое. При этом карданная передача на заднее колесо, за надёжность которой «Урал» всегда ценили, осталась без изменений.

Подвеска и тормоза — с чистого листа

Перемены не обошли стороной и ходовую часть. Вместо привычной телескопической вилки инженеры установили рычажную подвеску с амортизаторами Sachs — регулируемую и заметно более комфортную на плохом покрытии.

Тормозная система тоже стала современнее: теперь используются компоненты Brembo (в комплекте — отдельный тормозной механизм на коляске), а колёсные диски выполнены из алюминия со стальными спицами, что снизило общий вес мотоцикла.

Надёжные детали и заводская гарантия

В конструкции появились комплектующие известных производителей — генератор Denso, свечи зажигания NGK. Заметно вырос и уровень доверия завода к собственной продукции: покупателям предоставляется годовая гарантия без ограничения пробега, что для отечественной техники — редкость.

Мотоцикл рассчитан на стандартный 92-й бензин, а бака объёмом 19 литров хватает примерно на 260 километров пробега — неплохой запас хода для поездок за город.

Сколько стоит легенда сегодня

Главный вопрос, который волнует потенциальных покупателей, — цена. Базовая версия с коляской обойдётся минимум в 1 650 000 рублей, а более продвинутые комплектации доходят до 1 850 000 рублей. Это уровень цен нового отечественного автомобиля.

Получается, что легендарный мотоцикл превратился в дорогую и технологичную вещь для тех, кто готов платить за сочетание ностальгии и современных инженерных решений. «Урал» больше не массовый транспорт для молодёжи — теперь это скорее статусная покупка для истинных ценителей марки.

Ранее мы писали: Куда заливать гель для стирки в стиральной машине: 2 варианта и правила использования средства и Почему умные хозяева отказываются от традиционных вытяжек

Читайте также:

От аэрогриля до массажера: вы не поверите, что я нашла в «Чижике»!
Если не сейчас, то никогда: Глоба предсказала неслыханный успех до 1 декабря одному из знаков
Суперские макароны с соусом - жаль, что раньше не знала про этот рецепт. Быстро, бюджетно и невероятно вкусно
В Европе мандариновые корки стоят дороже самого фрукта, а мы не жалеем и выкидываем: классно помогают в хозяйстве
Зашла в Fix Price “на минутку”, а вышла с целым списком находок — смотрите, что привезли