Купил "Искру" на "ручке" за 1,5 млн — проехал первую тысячу километров и все понял — честный отзыв владельца

Отзыв о LADA Iskra после 1000 км: реальные плюсы, минусы и впечатления владельца

Новинка от АвтоВАЗа — LADA Iskra — уже наделала шума в автомобильном сообществе. Но одно дело обсуждать модель на форумах, и совсем другое — узнать, как она проявляет себя в реальных условиях. Один из владельцев поделился личным опытом после первой тысячи километров за рулём, честно рассказав обо всех сильных и слабых сторонах новинки.

Почему выбор пал именно на Iskra

До этого автомобилист два года ездил на LADA Granta и в какой-то момент решил пересесть на более новую модель. Причин было несколько. Во-первых, цена — за комплектацию Comfort просят 1 519 000 рублей, что для нового автомобиля выглядит вполне доступно. Во-вторых, дизайн — Искра заметно выделяется на фоне остальных моделей марки более современными формами. И в-третьих — механическая коробка передач, которую владелец выбрал сознательно, чтобы сохранить привычное «чувство машины» на дороге.

Каково это — ехать за рулём

По ощущениям владельца, подвеска у Искры мягче, чем у предшественниц, но при этом не теряет упругости и уверенности на дороге. Шумоизоляция шагнула вперёд по сравнению с Грантой, хотя, конечно, до по-настоящему тихого салона премиального уровня новинке ещё далеко. Автомобиль стал и более манёвренным: острый руль в сочетании с небольшими габаритами делает city-повороты и парковку значительно проще. Отдельно отмечается клиренс в 18 сантиметров — с таким запасом машина спокойно справляется с типичными для российских дорог неровностями и ямами.

Что в салоне

Внутреннее пространство продумано с прицелом на практичность: множество карманов и отсеков для мелочей, простая, но при этом вполне рабочая мультимедиа-система. Отдельного упоминания заслуживает климат-контроль — он справляется со своей задачей эффективно. Задним пассажирам тоже не тесно — места хватает с запасом.

А что не понравилось

Идеальных машин не бывает, и Iskra — не исключение. Среди минусов владелец выделил:

руль регулируется только по высоте, но не по вылету — не самый удобный вариант для водителей с нестандартной посадкой; штатная навигационная система работает, но звёзд с неба не хватает; обивка сидений быстро пачкается и требует аккуратности в уходе.

При этом с точки зрения динамики автомобиль вопросов не вызывает: «Это не спорткар, но для повседневных поездок мощности хватает с запасом», — говорит владелец.

Итог

По первым впечатлениям, LADA Iskra уверенно закрывает нишу доступного и практичного городского автомобиля. Здесь есть узнаваемый современный дизайн, разумная цена и привычная для марки простота обслуживания — то, за что многие годы ценят автомобили АвтоВАЗа.

Ранее мы писали: Куда заливать гель для стирки в стиральной машине: 2 варианта и правила использования средства и Почему умные хозяева отказываются от традиционных вытяжек

Читайте также:

От аэрогриля до массажера: вы не поверите, что я нашла в «Чижике»!
Если не сейчас, то никогда: Глоба предсказала неслыханный успех до 1 декабря одному из знаков
Суперские макароны с соусом - жаль, что раньше не знала про этот рецепт. Быстро, бюджетно и невероятно вкусно
В Европе мандариновые корки стоят дороже самого фрукта, а мы не жалеем и выкидываем: классно помогают в хозяйстве
Зашла в Fix Price “на минутку”, а вышла с целым списком находок — смотрите, что привезли