Парковка не спасёт: инспекторы ГАИ начали ловить водителей во дворах, чтобы выписать штраф – закон не поможет и вот почему

Парковка у собственного дома внезапно стала опаснее, чем выезд на оживленную трассу. Инспекторы ДПС все чаще дежурят во дворах, а камеры фиксируют нарушения там, где водители привыкли чувствовать себя в относительной свободе. Иллюзия, что придомовая территория — это зона расслабленных правил, обходится все дороже. Между тем, знание нескольких ключевых запретов способно сохранить десятки тысяч рублей в год.

Самый коварный враг во дворе — привычные знаки. Тот самый «кирпич» или круглый белый знак с красной окантовкой «Движение запрещено» многие игнорируют, утешая себя мыслью «я здесь живу». Закону нет дела до прописки. Проезд под запрещающий знак тянет на 500 рублей штрафа. Но если инспектор решит, что вы двигались по односторонней дороге во встречном направлении, сумма подскакивает до 5000 рублей. А в особо усердном варианте — лишение прав на полгода.

Парковка — второе минное поле. Заезд на газон даже одним колесом обойдется в 1000–3000 рублей. Разница в сумме зависит исключительно от региона и настроения штрафующего органа. Перекрыть проезд другим автомобилям или, не дай бог, помешать проехать скорой помощи — 2000 рублей по минимуму. И это только начало, если дело дойдет до разбирательств с реальным ущербом.

Отдельная история — ремонт своими руками. Смена колеса, замена масла, промывка системы охлаждения прямо во дворе — все это формально подпадает под статью о нарушении тишины и общественного порядка. Даже если вы колдуете над машиной в полной тишине, сосед может пожаловаться, и штраф до 1000 рублей придет вполне официально. То же касается мойки авто из ведра или шланга: если нет специально оборудованного места с отводом воды, это нарушение.

Повышенное внимание ГИБДД к дворам — не прихоть, а ответ на вал жалоб от самих жильцов. Людям надоело пробираться между припаркованными как попало машинами, слушать звуки ремонта в выходной утро и уворачиваться от тех, кто считает газон личным паркингом. И государство встало на сторону пешеходов.

Единственная рабочая стратегия здесь — перестать делить дороги на «настоящие» и «дворовые». Знак во дворе имеет ту же юридическую силу, что и на трассе. Бордюр отделяет тротуар от проезжей части независимо от того, есть ли там зеленая лужайка. А сосед с камерой на телефоне сегодня есть в каждом подъезде. Аккуратность и уважение к чужим пяти метрам вокруг подъезда — теперь не вопрос добрососедства, а вопрос финансовой безопасности.

Ранее мы писали:  В ГАИ ответили - должен ли водитель выходить к инспектору, когда его остановили: или допускается просто опустить окно  и  Сравнил расход топлива при 90, 110 и 140 км/ч - вот на какой скорости сэкономить бензин. Делюсь результатами

Читайте также:

• Сосед взял Ниву, а я Чери Тигго 4 Про. Спустя 20 000 км оба поняли, кто год назад совершил ошибку стоимостью 200 тысяч рублей
• Оставил права дома: выучите раз и на всю жизнь - как нужно действовать и что правильно говорить инспектору
• Шаг на «зебру» теперь не работает: вот когда водитель обязан уступить пешеходу и что ответить инспектору ГИБДД
• Не пил, но тестер показывает алкоголь: юрист объяснил, что делать, чтобы не лишиться прав
• Солдатский способ запустить мотор с севшим аккумулятором - в любом месте, даже в глуши, где вокруг ни души: важно знать каждому