Новую Toyota в России продают вдвое дешевле китайских машин — и она считается "бессмертной"
- 20:30 3 мая
- Ксения Узлова
В России начались продажи нового универсала Toyota Probox по цене от 1,2 миллиона рублей. Компании из Дальнего Востока и Сахалина предлагают эти машины на классифайдах из наличия и под заказ. В Японии и на Дальнем Востоке этот универсал называют «бессмертным» за феноменальную выносливость, десятилетиями не меняющуюся конструкцию и полное отсутствие маркетингового «лоска» в угоду практичности. Объём багажника Toyota Probox в базовой комплектации составляет 400 литров, а при сложенных задних сиденьях вырастает более чем в три раза — до 1420 литров.
За минимальные 1 200 000 рублей новый Toyota Probox предлагают привезти под заказ во Владивостоке. Это праворульный автомобиль с тканевым салоном, имеющий мультифункциональный руль, круиз-контроль, кондиционер, электрорегулировку зеркал, бортовой компьютер с цветным экраном, датчик света, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, камеру заднего вида и несколько USB-портов. Под капотом стоит 1,5-литровый 109-сильный атмосферный двигатель с чугунным блоком цилиндров, ресурс которого при должном уходе достигает 350–400 тысяч километров. Коробка передач — вариатор (CVT), а привод у этого экземпляра — полный.
Другая компания из Владивостока оценила поставку аналогичного Toyota Probox с бензиновым двигателем в 1 660 000 рублей. При заказе в Хабаровске он обойдётся в 1 750 000 рублей, а в Южно-Сахалинске — в 1 760 000 рублей.
Гибридный Toyota Probox за 1 700 000 рублей тоже предлагают привезти во Владивостоке. Гибридная силовая установка появилась в его линейке в 2018 году: 74-сильный бензиновый двигатель плюс электромотор с суммарной отдачей около 100 л.с. Привод здесь только передний, отмечают "Автоновости дня".
Из наличия сейчас продаётся как минимум два автомобиля. Один в Находке стоимостью 1 680 000 рублей, другой в Хабаровске — 1 850 000 рублей. Обе машины переднеприводные, в базовой комплектации: самый простой руль без мультифункции, сиденья с тканевой обивкой, уменьшенный экран бортового компьютера. Первая при этом имеет стальные штампованные диски, вторая — литые. Двигатель у обоих — 1,5-литровый атмосферник на 109 л.с. в паре с вариатором. Четырёхступенчатый автомат или пятиступенчатую механику на таких машинах можно было встретить лишь до 2014 года.
Ранее мы писали: Спальный вагон нового поколения: РЖД показала купе с двухметровыми полками и яхтенным стилем и Ходить в туалет на унитаз больше не в моде: новый туалетный тренд скоро дойдет и до России
Читайте также:
- Почему японцы садятся на унитаз лицом вперед: причина поражает — но логика в этом есть
- Как часто нужно менять постельное белье - запомните раз и на всю жизнь
- Плитка в ванной — прошлый век: сейчас все переходят на этот тренд — куда красивее и удобнее
- Плацкарта и купе больше не будет: новый вид вагонов появится в РЖД - как теперь будем ездить
- В ГАИ ответили - должен ли водитель выходить к инспектору, когда его остановили: или допускается просто опустить окно