Никакого плацкарта: РЖД показали вагон-отель с душем и двухметровыми полками для поездок на море
- 21:00 2 июня
- Ксения Узлова
До конца 2026 года на линию выйдут 28 спальных вагонов нового поколения. Внутри — не зелёная обивка и тесные полки, а личный душ, двухметровое спальное место и климат-контроль. Рассказываем, что изменится для пассажиров и почему это прямой вызов авиации.
Двухметровая полка: теперь спят, а не скрючиваются
В новых вагонах в купе не четыре, а только две полки. Обе нижние, длиной почти два метра. Высокие пассажиры больше не будут спать с согнутыми коленями, боясь задеть перегородку. Ширина тоже увеличилась. Настоящее спальное место, а не настил на тумбочке. Интерьер — светлые тона с чёрными блестящими акцентами, как в дизайне премиальных яхт. Никаких намёков на советское прошлое.
Личный душ в вагоне: не СВ, а обычное купе
Раньше душ был только в вагонах класса СВ за совсем другие деньги. Теперь он появляется в сегменте, доступном гораздо более широкому кругу пассажиров. Компактная душевая кабина есть прямо в вагоне. Плюс фен, утюг и гладильная доска — мелочь, а приятно. В многодневных поездках на юг или восток это меняет всё: можно принять душ перед сном и выйти из вагона отдохнувшим, а не мятым.
Технологии: сенсорные панели и беспроводная зарядка
Управлять климатом и светом в купе можно с сенсорной панели. Есть электронное табло с маршрутом, выдвижные экраны для фильмов, розетки, USB-разъёмы и даже беспроводная зарядка для телефона. Предусмотрен сейф для ценных вещей. Для хранения багажа — персональные ниши, общий шкаф и большая антресоль под потолком, куда влезают даже лыжи или сноуборд. Всё продумано так, чтобы не искать место для чемодана.
Первые недостатки: высоко расположенная антресоль и люки
Тестирование выявило и минусы. Антресоль висит высоко — не каждый дотянется. Дверцы шкафчиков в первой версии требовали доработки. А людям ростом от 185 см при разложенных диванах стоит быть осторожнее: можно задеть головой выступающие элементы. РЖД пообещали учесть эти замечания. Также важно помнить: душем в движущемся поезде нужно пользоваться аккуратно — резкие ускорения и торможения случаются.
Куда поедут и сколько стоит
Новые вагоны планируют запустить на южные направления: Адлер, Анапа, а также на туристические маршруты, вроде «Золотого кольца». Стоимость билета при раннем бронировании будет на 30-40% выше обычного купе, но заметно ниже, чем в СВ. По данным открытых источников, ориентировочная цена может составить от 6 000 до 8 000 рублей за билет в зависимости от расстояния. Для сравнения: билет на самолёт Москва — Адлер в высокий сезон стоит около 10 000–12 000 рублей, но с перелётом и трансфером. Поезд с душем и полноценной кроватью становится серьёзным конкурентом.
Итог: поезд перестаёт быть испытанием на прочность
РЖД наконец-то отказались от концепции «впихнуть побольше людей». Новые вагоны — это про комфорт и достоинство. Душ, длинная полка, тишина, климат, который можно настроить под себя. Конечно, билет будет дороже обычного плацкарта. Но если вы едете на юг на двое суток, разница в 2000–3000 рублей с самолётом уже не кажется такой большой, когда вы высыпаетесь и приезжаете чистым. Ждём появления составов на маршрутах и надеемся, что когда-нибудь такие вагоны станут стандартом, а не эксклюзивом. Пока же — 28 вагонов к концу 2026 года. Билеты стоит брать заранее. Вагон-отель — не фантастика. Он уже на подходе.
Ранее мы писали: Плацкарта и купе больше не будет: новый вид вагонов появится в РЖД - как теперь будем ездить и Банановую кожуру посыпаю солью - весь май не нарадуюсь своей смекалке: лучший лайфхак для лентяев
Читайте также:
- Почему с годами от людей нужно держаться подальше: запомните эти простые и мудрые слова Юрия Левитанского
- Бахилы в мае беру пачками - и радуюсь своей хитрости: вот каким образом применяю
- Сода отдыхает: 2 стакана в слив прочистят любую трубу за 20 минут – мощнее соды и уксуса
- Банки из-под кофе больше не выбрасываю: здорово выручают в хозяйстве
- Ходить в туалет на унитаз больше не в моде: новый туалетный тренд скоро дойдет и до России