В Кирове прорабатывают возможность запуска новых видов перевозок по реке Вятке
- 14:35 2 июля
- Олег Ворожцов
В Кировской области продолжают изучать потенциал использования реки Вятки. Планами поделились в региональном правительстве.
В среду, 1 июля, глава Кировской области Александр Соколов принял участие в пленарной дискуссии "Фарватер 2050: экономика речных перевозок" на всероссийском форуме "Река" в столице Чувашии - Чебоксарах. Он подробно рассказал о том, какие возможности открывает Вятка для развития грузового и пассажирского судоходства в масштабах всей страны. Губернатор сообщил, что программа возрождения реки, рассчитанная до 2036 года, войдет составной частью в федеральную концепцию развития речного транспорта.
Наша река - часть большой транспортной системы России. Поэтому ставку делаем на мультимодальные грузоперевозки с задействованием водных, железнодорожных и авиамаршрутов. За последние годы мы уже перевезли более 140 тысяч тонн строительных материалов. С развитием судоходства только своих товаров мы можем перевозить до 2 млн тонн, а с учетом логистических преимуществ Кировской области этот объем может оцениваться до 10 миллионов тонн, - заявил глава региона.
По словам Александра Соколова, конечная цель всех проектов - интегрировать реку Вятку в единую глубоководную систему европейской части России и тем самым обеспечить ей выход на стратегический транспортный коридор Север – Юг. По его мнению, после модернизации инфраструктуры река способна превратиться в самый короткий транзитный маршрут, в том числе и для международных грузовых перевозок.
Вместе с бизнесом областные власти уже запускают пилотные проекты. Так, с начала июня в черте Кирова начали курсировать два прогулочных теплохода. Идет активная проработка других вариантов использования реки. Тем временем дноуглубительные работы продолжаются. Они возвращают фарватеру нормативные глубины и избавляют от мелководья, а также благотворно сказываются на экологии. Специалисты отмечают, что стабилизация течения способствует восстановлению нерестовых участков и миграционных коридоров для ценных пород рыб.
Начиная с 2022 года правительство Кировской области активно взялось за возвращение внутреннего водного транспорта: общая протяженность участков реки с гарантированными глубинами, доступными для судоходства в течение всей навигации, выросла с нуля до 68,1 километра. Это позволило возобновить доставку щебня из Советска в Киров, разгрузив тем самым мосты и автомобильные трассы. Также по реке теперь везут песок и гравий с разрабатываемого участка недр "Загарское" под поселком Гирсово Юрьянского района в областной центр.
Ранее мы писали, что профессор Сергей Тетерский похвалил Кировскую область за поддержку педсообщества.