Компромисс на четырех колесах: Стоит ли выбирать всесезонные шины для легкового автомобиля

16.02.2021 10:19

Идея купить один комплект шин на весь год вместо двух кажется заманчивой: экономия на покупке, хранении и сезонной замене. Однако всесезонные шины — это всегда компромисс, и прежде чем их выбрать, нужно трезво оценить, где и как вы ездите.

Что такое всесезонка

Всесезонные шины — это универсальная резина, конструкция и состав которой занимают промежуточное положение между летними и зимними моделями . Их протектор имеет больше ламелей, чем летний, но рисунок не такой агрессивный, как у зимней «липучки». Резиновая смесь designed to remain elastic in a wider temperature range, but it has its limits.

При выборе важно смотреть на маркировку. Надпись M+S (Mud and Snow) указывает на пригодность для грязи и снега, но не гарантирует зимних свойств при морозе . Реальную зимнюю сертификацию дает только значок «три горные вершины со снежинкой» (3PMSF). Такие шины протестированы на снегу и могут использоваться зимой, но опять же — с оговорками .

Плюсы и минусы для легковушки

Главный плюс всесезонки — отсутствие необходимости дважды в год посещать шиномонтаж и где-то хранить второй комплект . Для жителей регионов с мягким климатом, где зимой температура редко опускается ниже -5°C, а снег — редкое явление, это может быть разумным решением .

Однако минусы существенны. В летнюю жару всесезонные шины уступают летним в управляемости и тормозном пути на сухом асфальте. Разница может достигать нескольких метров . Зимой, особенно на льду, они проигрывают даже нешипованной «липучке», не говоря уже о шипах. При глубоких минусах резина дубеет, и сцепление с дорогой теряется .

Что говорят тесты

Испытания авторитетного клуба ADAC показывают, что качественные всесезонные шины премиум-брендов (Continental, Goodyear, Michelin, Pirelli) действительно могут обеспечить приемлемую безопасность круглый год . Они получили оценки «хорошо» и «рекомендуется». Однако разрыв между лидерами и бюджетными моделями огромен. Дешевые шины могут показать ужасающие результаты: тормозной путь на мокром асфальте у худших образцов был на 11 метров длиннее, чем у лучших . Четыре из шестнадцати протестированных моделей были признаны опасными и не рекомендованы к покупке .

Итог: кому это подойдет

Всесезонные шины имеют право на существование, но для ограниченного круга водителей. Это вариант для крупных южных городов с мягкой зимой, где снег лежит недолго, а дороги регулярно чистят. Если вы ездите в основном по городу, не агрессивно, и готовы мириться с略微 худшей управляемостью ради комфорта, качественная всесезонка с маркировкой 3PMSF может стать вашим выбором.

Но если в вашем регионе бывают настоящие морозы, гололед и снежные заносы, экономия на двух комплектах обернется риском для безопасности. В таких условиях шины должны быть строго по сезону .