Легендарный советский мотоцикл — его не могли обогнать прославленные «Явы» и «Чезеты»: настоящая мощь

ИЖ Планета Спорт — самый быстрый советский мотоцикл

В СССР мотоциклы редко ассоциировались с бешеной скоростью. Большинство массовых моделей были рассчитаны прежде всего на практичность и перевозку людей, а не на гонки.

Но в 1973 году в Ижевске появился мотоцикл, который выглядел совсем иначе. «ИЖ Планета Спорт» оказался настолько необычным для советского мотопрома, что быстро получил репутацию одного из самых быстрых серийных мотоциклов страны.

Японский карбюратор и 32 силы

«Планета Спорт» была не просто очередной модификацией обычной «Планеты». Для неё создали новый одноцилиндровый двухтактный двигатель рабочим объёмом 340 см³.

На ранние машины ставили японский карбюратор. Использовались и другие импортные комплектующие — элементы электрооборудования и светотехники. Именно поэтому первые экземпляры заметно отличались от более поздних машин.

Двигатель ранней версии развивал 32 л. с., а сухая масса мотоцикла составляла около 135 кг. Максимальная скорость по техническим данным достигала 140 км/ч, а до 100 км/ч мотоцикл мог разгоняться примерно за 11 секунд.

Для советского серийного мотоцикла начала 1970-х это действительно были впечатляющие показатели.

Почему «Планета Спорт» удивляла даже внешне

На фоне привычных советских мотоциклов новый ИЖ выглядел почти иномаркой. Его дизайн заметно отличался от обычных ижевских моделей и напоминал японские мотоциклы того времени.

Причём сходство было не только внешним. Конструкция получила несколько решений, которые для советского мотоциклостроения были довольно необычными: раздельную систему смазки, мягкое крепление двигателя и импортные комплектующие.

Именно поэтому за «Планетой Спорт» закрепилась репутация своеобразного советского «японца».

А что насчёт «Яв» и «Чезетов»?

«Jawa» и CZ действительно были очень популярны в СССР и считались серьёзными конкурентами отечественным мотоциклам. При этом сама репутация ИЖ была вполне заслуженной. По динамике ранняя «Планета Спорт» заметно выделялась среди массовых советских мотоциклов, а её паспортные 140 км/ч сделали модель одной из самых быстрых в своём классе.

Почему легенда закончилась

«ИЖ Планета Спорт» выпускали с 1973 по 1984 год. Но со временем завод начал отказываться от части импортных компонентов.

Поздние версии получили уже другую комплектацию, а мощность двигателя снизилась до 28 л. с. Поэтому первые машины сегодня особенно ценятся среди любителей модели: именно они считаются наиболее интересными по сочетанию лёгкой массы, 32-сильного двигателя и импортных деталей.

За годы производства в Ижевске собрали более 215 тысяч таких мотоциклов.

Для своего времени «Планета Спорт» действительно была необычной машиной. Советский мотоцикл с японским карбюратором, 32 силами и максимальной скоростью 140 км/ч выглядел почти невероятно на фоне привычной техники.

Именно поэтому спустя десятилетия о нём вспоминают не просто как об очередном ИЖе, а как о мотоцикле, который однажды позволил советскому мотоциклостроению заговорить на языке скорости.

Материал не является рекламой.

Проверено редакцией

Ранее мы писали, Копия, которая превзошла оригинал: почему Урал М-73 с немецкой рамой и советским мотором так и не пошёл в серию и Легендарная JAWA возвращается в Россию: сколько сегодня стоит мечта из 90-х

Читайте также:

Советская «Макака» с немецкими корнями: чем удивлял этот мотоцикл М1М Советский мотоцикл, который не могли обогнать Явы и Чезеты: легендарная машина — настоящая мощь Дешевле Gear Up: Ирбитский завод выпустил новый мотоцикл — свежий дизайн и доступная цена Посмотрел, во что превратился современный «Минск»: какие мотоциклы выпускают сегодня и сколько они стоят Зашёл на официальный сайт «Урала» и удивился ценам: сколько просят за новые мотоциклы