Верховный суд переписал правила: пешеход на переходе больше не стоп-сигнал - что это значит
- 07:00 11 мая
- Валерия Веселова
Многие водители попадали в такую ситуацию. Едешь себе спокойно по делам, смотришь по сторонам. На тротуаре стоит человек, в руке телефон, на дорогу он даже не смотрит. Водитель проезжает мимо. А через месяц приходит штраф — за то, что не пропустил пешехода. Хотя тот вообще не собирался переходить, просто стоял и разговаривал. Камера решила иначе. Но теперь Верховный суд наконец-то расставил всё по местам. Правила изменились, и каждый, кто садится за руль, обязан знать, как правильно пропускать людей на переходах, чтобы не платить лишнего.
Что вообще значит «уступить дорогу»? Тут есть один важный нюанс. Многие ошибочно думают: если пешеход стоит на бордюре и не шагнул на «зебру», можно ехать. Это опасное заблуждение. По правилам, уступить дорогу — это значит не заставлять человека менять скорость или направление движения. Если пешеходу пришлось сделать хоть что-то из-за автомобиля — считайте, что нарушили. Например, человек остановился, ускорил шаг, замедлился, обошел машину, вернулся обратно на тротуар или даже просто дернулся в сторону. Всё это попадает под нарушение. Даже если он не вышел на проезжую часть.
Сколько стоит невнимательность в 2026 году? Штраф за непропуск пешехода выписывают по статье 12.18 КоАП. За первое нарушение — 1500 рублей. Если нарушение грубое или повторное в течение года — 2500 рублей. Когда штраф приходит с камеры, обычно ставят минимальную сумму, но бывают и исключения.
Где могут поймать? Большинство уверены, что пропускать людей нужно только на «зебре». Это миф. Обязанность тормозить возникает во многих местах. Например, при повороте на перекрестке, когда пешеход переходит дорогу, на которую сворачивает машина. При въезде или выезде с прилегающей территории — со двора, с заправки, с парковки. Если слепой пешеход подает сигнал тростью, тормозить нужно даже вне перехода. А еще когда люди идут к общественному транспорту или от него. Редкий, но прописанный в ПДД случай — если на обочине есть пешеходы, а водитель на лошади.
А когда можно не пропускать и остаться правым? Такое тоже бывает. Если пешеход сам нарушает правила, закон на стороне водителя. Например, человек переходит на красный свет — это грубое нарушение. Или велосипедист едет по «зебре», а не спешивается — он сам виноват. Если переход в неположенном месте, без разметки. Или когда дорога разделена ограждением или бордюром — переходить там запрещено. Еще бывают намеренные провокации, когда человек специально выходит на дорогу, чтобы спровоцировать ДТП или штраф. Тут спасет только видеорегистратор.
Как работают камеры и почему они ошибаются? Современные системы фиксации — это не просто «глазки на палке», а умные системы с искусственным интеллектом. Камера фиксирует пешехода на тротуаре или переходе, отслеживает его траекторию и скорость, смотрит путь машины. Если человек из-за автомобиля изменил скорость, остановился или обошёл машину — камера пишет нарушение. Но алгоритмы сбоят. Пешеход чихнул и дернулся — камера посчитала это изменением траектории. Человек остановился завязать шнурок — решила, что из-за машины. Сбои бывают и при сложном свете.
Григорий Шухман, эксперт по системам фотовидеофиксации, объясняет в материале yuga.ru: на практике нередко бывает так, что пешеход на самом деле не менял траекторию и скорость, но водитель всё равно получает штраф с одной-двумя фотографиями. В этом случае он советует обращаться с жалобой в ЦАФАП, где должен быть расширенный набор материалов — лучше всего видеозапись. По итогам просмотра инспектор может согласиться с отсутствием нарушения и отменить штраф.
Что делать, если штраф уже пришёл? Если водитель не согласен — у него есть 10 дней на обжалование. Нужно написать заявление в ГИБДД или ЦАФАП и приложить доказательства: запись с видеорегистратора на диске или флешке, фото, показания свидетелей. Ответ приходит в течение 10 дней. Если отказали — можно идти в суд. Если водитель согласен с нарушением, но хочет сэкономить, можно заплатить со скидкой 25%. Но уложиться нужно в 20 дней с даты постановления. Например, со штрафа 2500 рублей скидка составит 625 рублей. Если сроки поджимают, остается 70 дней на оплату. Потом штраф уходит приставам, начисляют исполнительский сбор и могут арестовать счета.
Как не пропустить штраф? Почта работает медленно, письмо может идти месяц. За это время скидка уже сгорит. Лучше подписаться на уведомления на Госуслугах, в приложении «Штрафы ГИБДД» или в банке.
В итоге: пешеходы — такая же часть дорожного движения, как и водители. Штраф за непропуск — не самый дорогой, но обидный. Верховный суд переписал правила, но главный совет остается прежним: сбрасывать скорость перед переходами, купить хороший видеорегистратор и регулярно проверять штрафы. Это сэкономит тысячи рублей и кучу нервов, пишет shtrafy-gibdd.ru.
Ранее мы писали, Верховный суд внес окончательный запрет: водителям нельзя оставлять авто во дворах жилых домов - что грозит? и В ГАИ ответили - должен ли водитель выходить к инспектору, когда его остановили: или допускается просто опустить окно
Читайте также:
- Вышел из машины, иду домой, догоняет инспектор ГАИ и требует предъявить документы - что делать водителю
- Как грамотно ответить инспектору ГИБДД, если пассажиры сзади не пристегнуты: полная инструкция для водителя
- Инспектор ГАИ останавливает ночью в темноте: можно ли не подчиниться - как действовать водителю
- Инспектор ГАИ стучит в стекло на парковке: должен ли водитель показывать права, если двигатель заглушен
- Шага на "зебру" мало: верховный суд дал четкий ответ, когда водитель обязан пропустить пешехода