РЖД удивили всех: первый купейный состав на 40 пассажиров - новый стандарт комфорта в путешествиях
- 00:30 13 июля
- Валерия Веселова
РЖД под конец года показали первый купейный вагон габарита Т. Вагоны увеличенного размера в России ждут уже несколько лет. Ранее был представлен плацкарт, который не пошёл в серию, а теперь дело дошло до купе. Такие вагоны вскоре могут стать самыми массовыми. Рассказываем, что известно о новинке.
Долгожданный вагон
Глава РЖД Олег Белозеров ещё в январе 2024 года говорил, что к концу года новый пассажирский вагон габарита Т пройдёт сертификацию и встанет в строй. Он обещал, что вагон будет шире на 30 сантиметров, а полки станут длиннее — не 183, а целых 200 сантиметров. Проход в вагоне тоже расширится на 5 сантиметров, а у пассажиров появится дополнительное личное пространство.
В августе 2023 года глава ФПК Владимир Пястолов анонсировал, что первый состав из вагонов габарита Т получит поезд «Красная стрела». Обещали отправить его в рейс уже в 2024 году. И вот — вагон показали. Но не всё так радужно.
Экспериментальный плацкарт, который не пошёл
Первый плацкартный вагон такого габарита был презентован ещё в 2020 году, но в серию так и не пошёл. Вместо этого в РЖД инициировали обсуждение того, каким должен быть плацкарт внутри. В итоге остановились на двух вариантах: оставить нынешнюю планировку или сделать капсульный плацкарт с индивидуальными ячейками для ночных поездов. Какой вариант выберут — пока неизвестно.
Новый купейный вагон: что известно
Тверской вагоностоительный завод (ТВЗ) показал первый купейный вагон локомотивной тяги модели 61-4533 увеличенного габарита. Судя по фото, вагон ещё не полностью готов, но завод торопился отчитаться, что успели к сроку.
В отличие от распространённого габарита 1-ВМ, длина нового вагона увеличена на 73 сантиметра, ширина — на 28 сантиметров. Проход по салону станет шире на 9 сантиметров, а спальные места в купе — на 15 сантиметров длиннее.
Но есть и обратная сторона: увеличение габаритов приведёт к появлению одного дополнительного купе. Вместо 36 пассажиров в вагоне будут перевозить 40 человек. Это значит, что нагрузка на проводника, туалеты и другие системы возрастёт.
Что обещают, но пока не видно
Завод обещает инновации: увеличенную пассажировместимость, повышенный уровень комфорта, улучшенные эксплуатационные характеристики и больше отечественных материалов. Но на фото сложно оценить, есть ли в вагоне что-то действительно новое, кроме столика для пассажиров верхней полки. Непонятно, насколько он прочный и не будет ли дребезжать во время движения.
На столиках можно разглядеть логотипы, которые могут указывать на наличие быстрой зарядки. Однако про регулировку температуры воздуха в купе в релизе ничего не говорится. Исчезло и обещание новой тележки с пневмоподвешиванием, о котором говорили ещё в 2020 году.
Итог
Новый купейный вагон габарита Т — это шаг вперёд по сравнению с нынешними стандартами. Но пока остаётся больше вопросов, чем ответов. Удастся ли заводу выполнить все обещания и когда вагоны появятся на маршрутах — покажет время. Одно ясно: РЖД продолжают искать баланс между комфортом, вместимостью и стоимостью.
Ранее мы писали, Где дешевле можно купить билет на поезд - онлайн или на кассе и Как спастись от жары в поезде без кондиционера - 6 простых способов от биолога
Читайте также:
- Бесплатный Wi-Fi и чай: услуги, о которых молчат проводники (список на 2026 год)
- Эта еда не испортится даже за двое суток в поезде: меню для летней поездки, чтобы не отравиться
- Что нельзя брать в поезд по правилам РЖД - пассажиры узнают в последний момент
- Проводник умоляет не делать эти 5 вещей в поезде - жаль, в школе этому не учат
- "Не спали из-за нее всем вагоном": 7 типов пассажиров поездов, которых на дух не переносят ни попутчики, ни проводники