Купил "Искру" на "ручке" за 1,5 млн - проехал первую тысячу километров - вот честный отзыв
- 01:30 15 июля
- Александра Овсяник
Новая модель LADA только вышла на рынок, но уже обрастает реальными отзывами от тех, кто успел проехать на ней первые километры. Один из автовладельцев, до этого два года ездивший на Granta, решил пересесть на Iskra и поделился развернутыми впечатлениями после первой тысячи километров за рулем.
К выбору новой машины он подошел взвешенно. Версия Comfort обошлась в 1 519 000 рублей. Механическую коробку передач он выбрал осознанно – для водителей, которые ценят прямой контакт с автомобилем, "ручка" остается предпочтительным вариантом, а не вынужденной экономией. Отдельно отметил и внешний вид: по сравнению с другими моделями бренда Iskra смотрится значительно современнее.
Первое отличие от Granta, которое бросилось в глаза, – работа подвески. Она стала заметно мягче, при этом сохранила упругость, а уровень шумоизоляции ощутимо вырос. До показателей премиальных марок машине, конечно, далеко, но прогресс по сравнению с предшественником очевиден. Изменилась и управляемость: острый руль в сочетании с компактными габаритами упрощает передвижение по городу. Дорожный просвет в 18 сантиметров дает возможность спокойно преодолевать неровности и лежачие полицейские без риска задеть днище.
Салон водитель оценил как продуманный: достаточно отделений для мелких вещей, а мультимедиа хоть и простая, но выполняет свои функции без нареканий. Отдельную похвалу получил климат-контроль, работающий стабильно и эффективно. Задний ряд сидений тоже не разочаровал – места хватает, что редкость для машины такого класса.
Впрочем, без недостатков не обошлось. Руль лишен регулировки по вылету, что может создать неудобства водителям с нестандартной посадкой. Штатная система навигации, по словам владельца, работает посредственно. А обивка сидений оказалась маркой – придется либо аккуратно ее эксплуатировать, либо сразу задуматься о чехлах.
По ощущениям от динамики двигателя, машина не претендует на спортивный характер, но для города и трассы мощности вполне достаточно. Как отмечает сам владелец, для повседневных задач запаса хода хватает с лихвой – подробности он изложил в материале издания KO44.
Главный итог после первой тысячи километров пробега прост: Iskra полностью соответствует своему позиционированию как доступный и практичный городской автомобиль. Модель сочетает узнаваемый дизайн с традиционной для LADA простотой обслуживания. За полтора миллиона рублей покупатель получает рабочий автомобиль без премиальных амбиций, но с заметным шагом вперед по сравнению с предыдущими моделями марки.
Ранее мы писали: Куда заливать гель для стирки в стиральной машине: 2 варианта и правила использования средства и Почему умные хозяева отказываются от традиционных вытяжек
Читайте также:
От аэрогриля до массажера: вы не поверите, что я нашла в «Чижике»!
Если не сейчас, то никогда: Глоба предсказала неслыханный успех до 1 декабря одному из знаков
Суперские макароны с соусом - жаль, что раньше не знала про этот рецепт. Быстро, бюджетно и невероятно вкусно
В Европе мандариновые корки стоят дороже самого фрукта, а мы не жалеем и выкидываем: классно помогают в хозяйстве
Зашла в Fix Price “на минутку”, а вышла с целым списком находок — смотрите, что привезли