Что стало с Geely Monjaro через 50 000 км пробега - честный отзыв владельца
- 01:30 18 июля
- Александра Овсяник
Когда китайские кроссоверы начали массово приходить на российский рынок, Geely Monjaro быстро превратился в один из самых заметных примеров. Яркая внешность, силовые агрегаты, доставшиеся от Volvo, салон, претендующий на премиальный уровень, и адекватная цена – все это выглядело настоящей находкой в условиях, когда японские и корейские марки практически исчезли с прилавков.
Но первое впечатление от новой машины и опыт спустя пару лет эксплуатации – это две разные истории. Владелец, который приобрел Monjaro два года назад и накатал на нем 50 тысяч километров по столичным дорогам, где зимние реагенты не щадят никакой металл, поделился подробным разбором того, как автомобиль показал себя на практике.
Кузов: следов коррозии нет, но краска требует бережного отношения
Главное опасение всех, кто решается на покупку автомобиля из Китая, – это ржавчина. Многие ожидали, что уже после первого сезона на кузове появятся очаги коррозии в местах сколов. На деле Monjaro преподнес приятный сюрприз: ни малейших признаков ржавчины не обнаружилось нигде, включая капот и пороги. Хромированные детали сохранили блеск, эмблемы не выцвели и не потрескались.
При этом лакокрасочный слой оказался довольно уязвимым – царапины появляются даже при не слишком аккуратной мойке. Владельцу пришлось оклеить капот, оптику и дверные ручки защитной пленкой, чтобы не тратить деньги на регулярную полировку. Металл под покрытием при этом остается в полном порядке, без малейшего намека на коррозию.
Салон: заметны следы использования, но без критичных проблем
Интерьер Monjaro изначально позиционировался как одно из главных достоинств модели – просторное пространство, современный дизайн с тремя дисплеями и мягкая обивка. Спустя два года сиденья слегка потеряли форму, но разрывов или явных дефектов не появилось. Небольшие заломы на боковой поддержке кресел – это, пожалуй, единственный видимый признак возраста автомобиля.
Больше вопросов вызывают глянцевые вставки. Центральная консоль покрылась мелкими царапинами и следами от прикосновений, поэтому специалисты рекомендуют сразу после покупки наклеивать защитную пленку на подобные поверхности.
Электронная начинка при этом работает без сбоев. Мультимедийная система зависала буквально пару раз за все время, а камеры и датчики парковки иногда теряют четкость изображения зимой – но с этой проблемой сталкиваются практически все автомобили в условиях большого города. Скрипов, посторонних звуков и люфтов в салоне не появилось, что можно назвать редкостью даже среди более дорогих моделей.
Двигатель и подвеска: надежная силовая установка против капризов на морозе
Двухлитровый турбированный двигатель в паре с автоматической коробкой передач Aisin показывает себя достойно. Разгон стабильный, коробка переключается плавно, без рывков. За 50 тысяч километров пробега серьезных поломок не случилось – только регулярное техническое обслуживание. Расход топлива держится в районе 12 литров на смешанном цикле, что можно считать неплохим показателем для полноприводного кроссовера массой около двух тонн.
Подвеска вызывает больше вопросов. В морозную погоду амортизаторы начинают издавать глухие стуки при проезде через искусственные неровности, однако после прогрева двигателя звуки исчезают. В дилерских центрах утверждают, что это особенность конструкции, хотя владельца такое объяснение полностью не убеждает.
Общий вывод
Спустя два года эксплуатации в Москве Geely Monjaro доказал, что представление о хрупких и недолговечных китайских автомобилях, сложившееся еще в 2010-х годах, уже не соответствует действительности. Машина не покрылась ржавчиной, не начала разваливаться и не потребовала владельца влезать в долги ради дорогостоящего ремонта.
Да, лакокрасочное покрытие требует бережного отношения, глянцевый пластик легко царапается, а подвеска не лишена мелких недостатков. Но в целом автомобиль держится достойно, сохраняет привлекательный внешний вид и продолжает радовать владельца, о чем рассказывается в материале канала "Первый Автомобильный".
Для тех, кто сомневается, способен ли китайский кроссовер выдержать суровые московские зимы и городские пробки, этот опыт дает убедительный ответ: да, способен, и весьма достойно.
Ранее мы писали: Куда заливать гель для стирки в стиральной машине: 2 варианта и правила использования средства и Почему умные хозяева отказываются от традиционных вытяжек
Читайте также:
От аэрогриля до массажера: вы не поверите, что я нашла в «Чижике»!
Если не сейчас, то никогда: Глоба предсказала неслыханный успех до 1 декабря одному из знаков
Суперские макароны с соусом - жаль, что раньше не знала про этот рецепт. Быстро, бюджетно и невероятно вкусно
В Европе мандариновые корки стоят дороже самого фрукта, а мы не жалеем и выкидываем: классно помогают в хозяйстве
Зашла в Fix Price “на минутку”, а вышла с целым списком находок — смотрите, что привезли