60 тыс км за два года - и ни единой поломки: как Changan UNI-K уделал "корейцев" и "японцев"
- 13:30 18 июля
- Александра Овсяник
Пока автомобильный рынок обсуждает корейские и японские новинки, бренд Changan остаётся в тени громких имён. Между тем реальный опыт эксплуатации показывает: этот кроссовер способен на равных конкурировать с более раскрученными марками.
Пространство и продуманные мелочи
Внешне UNI-K производит впечатление благодаря лаконичному дизайну и выразительному силуэту. Но главное открытие ждёт внутри: салон настолько просторный, что заднему ряду позавидуют даже некоторые бизнес-седаны. А если сложить кресла, получится ровная грузовая площадка — удобно для переездов или крупных покупок.
Отдельного внимания заслуживает качество материалов отделки — оно превосходит то, что предлагают многие корейские и японские аналоги в этом классе. Панорамная крыша и двухкамерные стеклопакеты добавляют автомобилю премиальности, а долгие поездки переносятся легко: владелец отмечает, что даже после дистанции свыше 1200 км за рулём не чувствуется усталости.
Начинка без неприятных сюрпризов
Сердце автомобиля — двухлитровый двигатель с чугунными гильзами цилиндров, оснащённый цепным приводом ГРМ и блоком управления от Bosch. За переключение передач отвечает коробка Aisin, а муфта полного привода — от BorgWarner. Водитель может выбирать между передним и полным приводом, а также переключать три режима трансмиссии: спортивный, экономичный и стандартный.
Топливо кроссовер расходует умеренно:
- в городском цикле — от 9 до 12,7 литра;
- на трассе — от 7,5 до 11,7 литра.
За два года эксплуатации на одометре набежало почти 60 000 км. Из технических нареканий — необходимость заменить задние сайлентблоки и один случай сбоя мультимедийной системы. В остальном автомобиль не преподносил сюрпризов.
Дистанционный запуск двигателя срабатывает на расстоянии свыше 100 метров, зимой салон прогревается быстро, а летом климат-система уверенно справляется с жарой. Несмотря на массивные 21-дюймовые колёса, подвеска остаётся мягкой и комфортной.
Сильные и слабые стороны
Что понравилось владельцу:
- вместительный салон;
- насыщенная комплектация;
- отличная комфортность в дальних поездках;
- камеры кругового обзора;
- встроенный видеорегистратор;
- оцинкованный кузов (за исключением крыши).
К чему есть вопросы:
- расход топлива выше среднего по классу;
- шумоизоляция колёсных арок могла бы быть лучше;
- фары светят не максимально ярко;
- звук аудиосистемы без изысков;
- обзорность через заднее стекло оставляет желать лучшего.
Впрочем, все эти минусы перекрываются главным преимуществом — соотношением цены и качества.
Вывод
Changan UNI-K — автомобиль, который редко становится темой громких обсуждений, но при этом уверенно доказывает свою состоятельность каждый день за рулём. Комфорт здесь не требует переплаты, а надёжность подтверждена реальным пробегом и временем. Возможно, этому кроссоверу просто не хватает известности — по факту же он вполне заслуживает места среди достойных конкурентов в своём классе.
Ранее мы писали: Куда заливать гель для стирки в стиральной машине: 2 варианта и правила использования средства и Почему умные хозяева отказываются от традиционных вытяжек
Читайте также:
От аэрогриля до массажера: вы не поверите, что я нашла в «Чижике»!
Если не сейчас, то никогда: Глоба предсказала неслыханный успех до 1 декабря одному из знаков
Суперские макароны с соусом - жаль, что раньше не знала про этот рецепт. Быстро, бюджетно и невероятно вкусно
В Европе мандариновые корки стоят дороже самого фрукта, а мы не жалеем и выкидываем: классно помогают в хозяйстве
Зашла в Fix Price “на минутку”, а вышла с целым списком находок — смотрите, что привезли