Автоэксперт назвал 5 кроссоверов, которым плохой бензин нипочем – ломаются редко
- 01:30 3 августа
- Александра Овсяник
Эксперт назвал пять надежных автомобилей, которые заводятся на любом бензине без последствий для двигателя
Новые турбированные моторы с прямым впрыском капризны к качеству топлива – залил не то, и ремонт влетит в копеечку. Но есть модели старой закалки, созданные под совсем другие условия эксплуатации, и низкосортный бензин уровня Евро-3 им нипочем. Тренер учебного центра Константин Ершов составил список из пяти таких автомобилей, которые до сих пор массово встречаются на отечественных дорогах.
Toyota RAV4 третьего поколения – ресурс на десятилетия
В основе – атмосферный двухлитровый двигатель 1AZ-FE отдачей 152 лошадиные силы. Никакой турбины, никакого прямого впрыска – только простая и надежная конструкция. Поршневая группа изготовлена с солидным запасом прочности, благодаря чему мотор без проблем переваривает топливо, губительное для современных агрегатов.
В руководстве к автомобилю указан лишь неэтилированный бензин подходящего октанового числа, а требований к содержанию серы производитель не выдвигает. Фактически силовой агрегат создавался под топливо середины 2010-х годов, качество которого сопоставимо с нынешним Евро-3.
Есть, впрочем, один нюанс: высокая концентрация серы ускоряет деградацию масла и износ выхлопной системы. Специалист рекомендует владельцам, регулярно заправляющимся таким бензином, менять масло каждые пять-шесть тысяч километров пробега и периодически прочищать топливную систему.
Renault Duster – неубиваемый атмосферник
Двухлитровый агрегат F4R, а также часть 1,6-литровых версий, давно зарекомендовали себя как крайне выносливые. Здесь нет сложных систем питания – только отработанная годами конструкция, которую при необходимости легко отремонтировать в любом гаражном сервисе. Duster с такими моторами уверенно работает на топливе с обычных региональных заправок и не нуждается в постоянном техническом контроле.
Hyundai Creta первого поколения – корейская живучесть
На первом поколении этого кроссовера устанавливались атмосферные силовые агрегаты серии MPi объемом 1,6 и 2,0 литра с распределенным впрыском топлива. Мощностными рекордами они не отличаются, зато спокойно работают на бензине с повышенным содержанием серы. Конструкция максимально простая и хорошо отлаженная, запчасти в свободном доступе, а серьезные неисправности случаются нечасто.
Nissan X-Trail T31 – проверенный временем
В список неприхотливых моделей вошел и Nissan X-Trail в кузове T31 с двигателями объемом 2,0 и 2,5 литра. Эти агрегаты нетребовательны к качеству заливаемого топлива и при условии своевременной замены масла способны пройти сотни тысяч километров без капитального ремонта. Данное поколение кроссовера давно адаптировано к российским дорожным и топливным реалиям.
Lada Niva Travel – классика без изысков
Замыкает подборку бензиновый мотор объемом 1,7 литра, который устанавливается на Niva Travel – прямого наследника отечественной инженерной школы. Здесь отсутствуют турбины, прямой впрыск и сложная электроника. Топливная система изначально рассчитана на нестабильное качество бензина, и пока в бак не заливают откровенный суррогат, двигатель работает без нареканий. Ремонт обходится недорого, а запчасти продаются практически в любом автомагазине.
Ранее мы писали: Куда заливать гель для стирки в стиральной машине: 2 варианта и правила использования средства и Почему умные хозяева отказываются от традиционных вытяжек
Читайте также:
От аэрогриля до массажера: вы не поверите, что я нашла в «Чижике»!
Если не сейчас, то никогда: Глоба предсказала неслыханный успех до 1 декабря одному из знаков
Суперские макароны с соусом - жаль, что раньше не знала про этот рецепт. Быстро, бюджетно и невероятно вкусно
В Европе мандариновые корки стоят дороже самого фрукта, а мы не жалеем и выкидываем: классно помогают в хозяйстве
Зашла в Fix Price “на минутку”, а вышла с целым списком находок — смотрите, что привезли
Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.