Глаза на лоб полезли, когда увидел новые мотоциклы Jawa: показываю современные модели и цену – что продают под легендарным брендом сейчас

Новые мотоциклы Jawa 2026: модели, цены и возвращение легенды на российский рынок

Многие помнят Jawa по советским временам — вишнёвые мотоциклы с колясками, которые стояли в каждом втором гараже. С тех пор бренд пережил взлёты и падения, но не исчез. Сейчас у Jawa серьёзные планы на российский рынок. Причём поставлять в нашу страну планируют не только мотоциклы, собранные в Индии, но и ностальгические двухтактные машины из самой Чехии. Разбираемся, что продают под легендарным брендом сейчас и сколько это стоит.

Сделано в Индии, доработано в Чехии

Российские ОТТС уже получены на четыре ходовые модели: 300 CL, 350 CL, 42 и 42 FJ. Jawa 300 CL — это стартовая модель с одноцилиндровым 4-тактным мотором жидкостного охлаждения объёмом 295 куб. см. У модели 350 CL увеличен объём двигателя до 334 куб. см, дорожный просвет больше, а сзади установлен дисковый тормоз вместо барабанного. Дизайн выполнен в ретро-стиле классических Jawa. Серия 42 выглядит современнее, у неё бак иной формы, более мощный мотор того же объёма и литые колеса вместо спицованных.

Мотоциклы производятся в Индии компанией Classic Legends Private Limited (CLPL), принадлежащей концерну Mahindra and Mahindra, который ранее приобрёл у чехов права на использование дизайна и бренда. Производство развернули в городе Питампур, штат Мадхья-Прадеш. Их популярность на местном рынке превзошла все ожидания, а с 2020 года мотоциклы для европейского рынка тестируются и дорабатываются в Чехии силами компании Jawa Moto, расположенной в городе Тынец-над-Сазавой. Оттуда Jawa поставляются и на российский рынок.

Чешская сторона абсолютно не препятствует поставкам Jawa в Россию. Более того, чехи стали прямыми учредителями российского дистрибьютора Jawa Jihostroi Union. В рамках этой стратегии было принято решение о получении новых ОТТС на мотоциклы Jawa нового поколения. В 2029 году Jawa готовится отметить свой 100-летний юбилей. Команда дистрибьютора сейчас занята подготовкой к масштабному входу на российский рынок и построением широкой дилерской сети.

Два такта и российская доводка

Новый дистрибьютор также ведёт работу по получению ОТТС на двухтактные Jawa в версиях Style и Retro, которые выпускаются в Чехии. Это прямые наследники исторических мотоциклов Jawa. Партия таких мотоциклов уже собрана и готова к отправке с чешского завода. Мотоциклы Jawa чешской и индийской сборки будут поставляться и продаваться в России параллельно.

Мотоциклы с коляской пока не планируются, однако у компании есть партнёры, которые занимаются дооборудованием, в том числе колясками. Из-за сложной логистики поставок в Россию Jawa оказались дороже, чем схожие по характеристикам мотоциклы Royal Enfield, которые поставляются в нашу страну прямиком из Индии. Поэтому вполне логичной была бы организация доводки мотоциклов непосредственно в России под контролем Jawa Moto.

Кому адресованы новые Jawa

Аудитория бренда — это в первую очередь поколение, которое помнит и любит мотоциклы Jawa. Но также ориентируются и на молодых мотолюбителей, которые только начинают свою карьеру байкера — мотоциклы лёгкие и простые в управлении. Девушкам предлагают стильные мотоциклы серии Perak, относительно лёгкие, городского типа, с более низкой посадкой и в различной цветовой гамме.

Перспективы у марки Jawa в России есть. В обществе существует запрос на такой стиль. Есть люди, готовые платить за ностальгию. Сейчас хорошо отреставрированные старые Jawa стоят тоже недешево. Индийская сборка вряд ли смутит покупателей — сейчас индийская сборка есть у многих марок, например у KTM.

Что в итоге

Jawa возвращается в Россию с новыми моделями и новым дистрибьютором. В линейке — как современные индийские мотоциклы в ретро-стиле, так и двухтактные чешские наследники легендарных «старушек». Цены пока не озвучены, но логистика делает их выше, чем у прямых конкурентов. Однако ностальгия и узнаваемый стиль могут сыграть свою роль. Люди берут не просто мотоцикл, а историю. И это чувствуется даже в новых моделях, которые внешне напоминают ту самую Jawa из детства.

Материал не является рекламой.

Проверено редакцией

Ранее мы писали, ЗиД-200 «Сова»: почему последний мотоцикл Ковровского завода так и не "взлетел" и Легендарный мотороллер «Вятка» из СССР: сколько бы он стоил сейчас и думают ли его воскресить

Читайте также:

Легендарный советский байк М1М «Макака»: за что этот мотоцикл любили в СССР Мопед «Дельта»: элита среди мопедов СССР, которую мог купить почти каждый Ирбитский завод представил новый недорогой мотоцикл — современный дизайн и цена меньше Gear Up Копия, которая превзошла оригинал: почему Урал М-73 с немецкой рамой и советским мотором не запустили в серию «Харлей» отдыхает — почему советский мотороллер «Муравей» был мечтой хозяйственных советских мужчин