"Пусть греется, а я снег уберу": типичные ошибки при прогреве даже у водителей со стажем

Современные автомобили радуют водителей множеством удобств, но стоят такие машины недёшево. Для большинства владельцев приходится терпеливо ждать, пока двигатель и салон прогреются после холодной ночи. Особенно остро эта проблема стоит для автомобилей без встроенных систем обогрева, которыми оснащены лишь премиальные модели.

Многие водители пытаются ускорить процесс привычным способом: заводят машину, включают печку на максимум и идут чистить снег со стекол и кузова. На стоянках нередко можно увидеть, как автолюбители со скребками старательно убирают наледь, считая, что машина за это время нагреется. На самом деле такой метод имеет свои подводные камни.

Дело в том, что печка забирает тепло от двигателя. Если включить её сразу после запуска, мотор будет охлаждаться вентилятором, а воздух в салоне остаётся лишь слегка тёплым. Процесс прогрева затягивается, а двигатель при этом работает в холостую, что ускоряет его износ и образование нагара, пишет автоэксперт.

Чтобы сделать прогрев эффективным и безопасным для мотора, нужно действовать иначе. Сначала запускают двигатель и дают ему поработать на холостых оборотах 2–3 минуты. За это время мотор начинает набирать температуру, а система обогрева не мешает процессу. Особенно это важно для малолитражных автомобилей, где включение печки сразу после старта заметно снижает мощность.

После того как двигатель прогрелся до рабочей температуры — примерно 60 градусов — включают печку, но не на полную мощность. Начинают с 30–40% и через пару минут можно постепенно увеличивать поток тёплого воздуха. Такой подход ускоряет прогрев салона, снижает нагрузку на двигатель и продлевает срок службы машины.

Опытные водители, проверившие этот метод, отмечают, что салон прогревается быстрее, а мотор остаётся в оптимальном состоянии. Простой лайфхак позволяет сэкономить время и сохранить комфорт, не рискуя ресурсом автомобиля.

Ранее мы публиковали  5 распространенных ошибок при использовании авто зимой - вот что нельзя делать в мороз с машиной

Читайте также:

• Почему скандинавы не греют мотор зимой - и как машина выдерживает холода без предварительного прогрева: лайфхак из холодных стран
• Прогреваю авто за минуту - и всем советую: порядок действий, который работает всегда
• Если сел аккумулятор, а вокруг ни души - запускаем мотор в два счета: легендарный советский трюк
• На улице -40, а машина заводится с пол-оборота: мой секрет запуска в мороз - это не провода и не трос
• В салоне станет намного теплее - можно ездить в футболке: простой лайфхак на зиму