Шаг на «зебру» больше не в вашу пользу: Верховный суд пояснил, как теперь водитель должен уступить пешеходу - запомните раз и на всю жизнь

Представьте ситуацию: вы подъезжаете к пешеходному переходу, видите человека на тротуаре — и замираете в сомнениях. Остановиться? Проехать? А вдруг оштрафуют? Казалось бы, правила понятны, но на деле каждый водитель хоть раз сталкивался с этой мучительной неопределённостью. Разберёмся, как сегодня закон трактует обязанность уступать дорогу — без домыслов и устаревших стереотипов.

История одного спора наглядно показала: даже опытные водители могут попасть в ловушку. В Кемерово автолюбительница, поворачивая направо, остановилась перед «зеброй», пропустила пешеходов и продолжила движение. Инспектор тут же выписал штраф в 2500 рублей: якобы она не уступила дорогу человеку, только ступившему на проезжую часть. При том что пешеход находился на значительном расстоянии.

Дело прошло несколько инстанций. Районный суд поддержал инспектора, но областной, изучив видеозапись, отменил решение: траектории машины и пешехода не пересекались, человек шёл спокойно, без изменения скорости. Инспектор подал жалобу дальше, однако Верховный суд отказался рассматривать дело из‑за истечения срока давности. Эта судебная эпопея вскрыла главную проблему: многие до сих пор не понимают, что именно считается нарушением.

Так что же значит «уступить дорогу» по закону? После поправок в ПДД и разъяснений Верховного суда от 2014 года всё стало предельно ясно. Принцип «ступил на зебру — все должны замереть» больше не действует. Ключевое условие — создание помехи.

Водитель обязан уступить дорогу, только если его действия вынуждают пешехода изменить скорость или направление движения. Если человек спокойно идёт по своей траектории, а автомобиль движется по своей без риска сближения — нарушения нет. Шаг на «зебру» сам по себе не даёт пешеходу безусловного права на приоритет.

Почему же штрафы продолжают выписываться? Причины просты:

• привычка трактовать правила упрощённо;

• устаревшие установки среди некоторых сотрудников ДПС;

• порой — стремление выполнить «план» по нарушениям.

Суды первой инстанции нередко поддерживают такую позицию, не вникая в детали. Поэтому видеорегистратор становится важнейшим доказательством: он объективно фиксирует дистанцию и поведение участников движения.

Как действовать за рулём? Несколько чётких правил:

• Всегда снижайте скорость перед переходом — это ваша первоочередная обязанность.

• Оценивайте реальную ситуацию: если пешеход близко и ваши траектории пересекаются — уступайте без сомнений.

• Если пешеход далеко и не меняет движения — вы не обязаны останавливаться, но двигайтесь с повышенной осторожностью.

• В спорной ситуации лучше перестраховаться: проще остановиться, чем потом тратить месяцы на судебные разбирательства.

Вывод прост: наличие пешехода на «зебре» — ещё не повод для штрафа. Уступать дорогу нужно осмысленно, руководствуясь не мифами, а чёткими формулировками закона. Но главное — помнить: ваша задача не доказать правоту, а обеспечить безопасность на дороге.

Ранее мы писали, что  Верховный Суд поставил точку: должен ли водитель ждать, пока пешеход полностью перейдёт дорогу

Читайте также:

• «Он пил вчера, без вариантов»: бывший гаишник раскрыл, как инспекторы вычисляют нетрезвых водителей с первого взгляда
• Что делать водителю, если инспектор ГИБДД составил протокол за пересечение невидимой под снегом сплошной линии разметки
• 20 км/ч больше не спасут: новые штрафы 2025 года поменяли правила для водителей
• Почему инспектор ДПС останавливает машину и не подходит: «ловушка», в которую попадают многие