Верховный суд постановил, какой поворотник нужно включать при въезде на кольцо: правый или левый - запомните на всю жизнь

Вопрос поворотников на круговом движении давно превратился в источник споров и раздражения для российских водителей. Одни уверенно включают левый, будто заранее предупреждают о развороте. Другие ограничиваются коротким морганием правого. Третьи едут без сигналов вообще, оставляя остальных гадать о намерениях. Хотя ответ на самом деле очевиден — и не имеет ничего общего с дорожными легендами.

Перекрёсток с круговым движением ничем не отличается от обычного перекрёстка. Он подчиняется тем же правилам, и главное из них — пункт 8.1 ПДД. Он прямо говорит: перед любым манёвром водитель обязан подать сигнал поворотниками. Въезд на круг — это и есть манёвр, причём манёвр вправо. Именно так устроены подавляющее большинство кольцевых съездов: траектория машины отклоняется вправо, значит и сигнал должен быть правым. Всё просто и логично. Левый поворотник в момент въезда только путает окружающих и создаёт ложное впечатление, будто водитель собрался сразу повернуть налево.

Миф о «левом для галочки» возник, вероятно, из желания дать понять едущим по кругу, что съезжать водитель не собирается. Но такая логика опасна. Постоянно горящий левый сигнал в пределах кольца дезориентирует всех вокруг. Сзади могут решить, что автомобиль готовится перестроиться. А правила однозначны: поворотники используют только в момент начала манёвра. Пока машина просто движется по кругу и не меняет полосу, поворотники должны быть выключены.

Юридическая практика подчеркивает это ещё жёстче. Верховный суд разъяснил: отсутствие сигнала при въезде на круг может считаться нарушением, особенно если создаёт помехи другим водителям. В такой ситуации инспектор вправе выписать штраф по статье за неподачу сигнала перед манёвром. Есть лишь редкое исключение — когда въезд на круг построен строго по прямой, без малейшего отклонения. Но таких развязок почти нет.

Правило в итоге сводится к предсказуемости, от которой зависит безопасность. Въезд на круг — правый поворотник. Перестроение — сигнал в соответствующую сторону. Съезд с кольца — снова правый, заранее включённый. Никаких хитростей и «своих» трактовок.

Так водитель становится понятным всем — от тех, кто уже движется по кругу, до пешеходов и инспектора на обочине. Это тот редкий случай, когда ПДД совпадают со здравым смыслом.

Ранее мы писали:  Кто вправе парковаться во дворе: собственники или прописанные жильцы? Верховный суд расставил все точки над «i»

Читайте также:

• Качать шины до 2 атмосфер — привычка, которая убивает машину. Мастера объяснили, почему
• Шаг на «зебру» больше не в вашу пользу: Верховный суд пояснил, как теперь водитель должен уступить пешеходу - запомните раз и на всю жизнь
• Верховный Суд поставил точку: должен ли водитель ждать, пока пешеход полностью перейдёт дорогу
• «Он пил вчера, без вариантов»: бывший гаишник раскрыл, как инспекторы вычисляют нетрезвых водителей с первого взгляда