Шаг на «зебру» больше не в вашу пользу: Верховный суд пояснил, как теперь водитель должен уступить пешеходу - запомните раз и на всю жизнь

Ситуации на пешеходных переходах давно перестали быть однозначными. Формула «увидел человека на зебре — резко остановился» больше не считается единственно верной, хотя многие водители и инспекторы по инерции продолжают ей следовать. Верховный суд уже много лет назад дал чёткие разъяснения, но на практике о них знают не все, из-за чего обычный проезд через переход нередко превращается в повод для штрафа и споров.

Показательной стала история из Кемерово. Водитель, поворачивая направо, притормозила перед переходом, пропустила пешеходов и продолжила движение. Инспектор решил, что она не уступила дорогу человеку, который только начал выходить на проезжую часть и находился на значительном расстоянии. Штраф составил 2500 рублей. Женщина не согласилась и дошла до суда.

Первая инстанция поддержала сотрудника ДПС, но областной суд, внимательно изучив видеозапись, отменил наказание. На кадрах было видно, что автомобиль и пешеход двигались по разным траекториям, никто никого не вынуждал менять скорость или направление. Несмотря на это, жалоба дошла до Верховного суда, где дело закрыли из-за истечения сроков. Однако сама история ясно показала, насколько по-разному трактуется одно и то же правило.

Ключевой момент в подобных ситуациях — само понятие «уступить дорогу». После изменений в ПДД и разъяснений Верховного суда ещё в 2014 году стало ясно: наличие пешехода на переходе не означает автоматический запрет на движение автомобиля. Нарушение возникает только тогда, когда действия водителя создают помеху — заставляют человека остановиться, замедлиться или изменить траекторию.

Если пешеход идёт спокойно, не реагируя на автомобиль, а дистанция между ними безопасна, формально обязанности останавливаться нет. Именно этот нюанс чаще всего игнорируется на дороге. Многие инспекторы продолжают руководствоваться упрощённым подходом, а суды низших инстанций не всегда вникают в детали. Поэтому видеорегистратор становится главным аргументом водителя, фиксируя реальную обстановку.

Практика показывает, что правильная стратегия проста. Перед переходом всегда стоит снижать скорость и внимательно оценивать ситуацию. Если траектории пересекаются или человек близко — остановка обязательна. Если же расстояние позволяет безопасно проехать, закон не запрещает движение, но требует максимальной осторожности.

При этом опытные водители сходятся в одном: в спорных случаях лучше перестраховаться. Даже если формально нарушение отсутствует, остановка сэкономит время, нервы и избавит от возможных разбирательств. Сегодня шаг пешехода на зебру уже не означает автоматической вины водителя, но главная цель правил остаётся неизменной — безопасность людей, а не поиск формальной правоты.

Ранее мы писали  Почему инспектор ДПС останавливает машину и не подходит: «ловушка», в которую попадают многие

Читайте также:

• ГАИ пояснила - что нужно делать, если вы уже пересекли стоп-линию и загорелся красный сигнал светофора
• Верховный суд постановил, какой поворотник нужно включать при въезде на кольцо: правый или левый - запомните на всю жизнь
• Кто вправе парковаться во дворе: собственники или прописанные жильцы? Верховный суд расставил все точки над «i»