8 популярных лодок СССР для рыбалки: на чем ходили наши деды и что из них можно купить сейчас
- 11:30 17 июля
- Александра Овсяник
В Советском Союзе рыбная ловля занимала особое место среди увлечений — ею могли заниматься практически все, независимо от достатка. Люди отправлялись к рекам и озёрам целыми компаниями, семьями или в одиночку — кто на выходные, кто в отпуск. При этом собственная лодка считалась настоящим подарком судьбы для любителя посидеть с удочкой.
Отечественные предприятия выпускали внушительный ассортимент плавсредств, так что выбор был богатым. Опытные рыболовы, кстати, не слишком жаловали надувные резиновые лодки — они предпочитали более основательные варианты. Горожанам приходилось решать вопрос хранения и перевозки лодки, но и это было вполне решаемо: записался в лодочную станцию, платишь небольшой взнос — и судно всегда под присмотром, в целости и сохранности. А те, кто не хотел привязываться к одному месту и любил менять локации для рыбалки, чаще присматривались к надувным моделям.
«Казанка» — легенда советских водоёмов
Дюралевая плоскодонная моторная лодка с мотором в комплекте весила около 150 килограммов. При длине 4,6 метра и ширине 1,6 метра она могла нести на борту до 400 кг груза — неудивительно, что эта модель стала одной из самых востребованных в стране. Свободно купить «Казанку» (в народе — «козу») было практически нереально: приходилось вставать в очередь и ждать поставки в магазин.
Моторы к ней приобретались отдельно. Наибольшим спросом пользовались два варианта: 16-сильный, разгонявший лодку до 30 км/ч по реке, и 25-сильный — до 50 км/ч. Главный недостаток плоскодонной конструкции — плохая устойчивость на волне, из-за чего выходить на ней в море не рекомендовалось. Зато на узких тихих водоёмах она показывала себя отлично: можно было смело заходить в мелководье и густые заросли камыша, не опасаясь повредить днище.
«Южанка 2» — детище черноморских инженеров
Эту моторную лодку спроектировали специалисты Черноморского завода, и она быстро завоевала популярность. Первая версия страдала от коррозии корпуса, но после того, как конструкторы присмотрелись к опыту создателей украинской лодки «Днепр» и сменили материал, долговечность модели заметно выросла.
Мотор мощностью 32 л.с. позволял перевозить до 400 кг груза, а сама лодка одинаково хорошо чувствовала себя и на пресных водоёмах, и в открытом море — хотя лучше всего проявляла себя именно на спокойной воде. Отличная манёвренность и крепкий корпус давали возможность заплывать в заросли и на участки с неровным дном, усыпанным корягами и мусором. К тому же «Южанка 2» неплохо переносила механические повреждения, что позволяло добираться на вёслах до самых труднодоступных мест — предмет зависти рыбаков без лодки вообще.
«Днепр» — непотопляемый труженик
С 1973 года Херсонский завод наладил серийный выпуск этой модели, и она почти сразу стала одной из самых желанных среди советских рыболовов. Дюралевая лодка весом 160 кг оснащалась лобовым стеклом и удобными диванами для сидения, а благодаря герметичным отсекам в носу и корме считалась практически непотопляемой.
Двигатель в 20 л.с. разгонял лодку до 35 км/ч, что позволяло быстро добираться до нужной точки. «Днепр» — одна из немногих моделей, способных выдерживать волну высотой до 0,7 метра, а удаляться от берега на ней разрешалось на расстояние до 3 километров. Для рыбаков, специализирующихся на определённых видах рыбы, это было существенным плюсом: не каждое судно позволяло смело отходить далеко от причала. Первую партию лодок мгновенно раскупили рыбхозы и спасательные службы, но часть продукции всё же попадала в свободную продажу вплоть до 80-х годов, после чего достать «Днепр» можно было только с рук.
«Прогресс» — мощь с недостатками
Куйбышевский авиазавод начал выпускать эту лодку с 1966 года, и поначалу модель имела немало технических огрехов. Из-за неудачной формы носовой части («скулы») лодка на большой волне «зарывалась» носом и заливала пассажиров водой. Зато в тихую погоду на спокойном участке водоёма «Прогресс» показывал себя прекрасно: крепкое дюралевое дно и мощный 40-сильный мотор позволяли перевозить четырёх человек и даже буксировать ещё одно судно.
После модернизации характеристики улучшились настолько, что лодки раскупали ещё по пути в магазины. Широкий рундук для вещей и возможность перевозки на большие расстояния делали модель удобной и для промыслового лова. Практически неубиваемый корпус только добавлял ей популярности, а главным козырем оставалась грузоподъёмность — «Прогресс» одинаково годился и для рыбалки, и для обычных прогулок по воде.
Резиновый флот Уфимского завода
С марта 1942 года по распоряжению Наркомата в Уфе начали производить резиновые лодки — изначально для военных нужд. С 50-х годов завод переориентировался на выпуск изделий для тех, кто увлекался активным отдыхом.
«Уфимка» стала первой моделью, сошедшей с конвейера. Весила она чуть больше 10 кг — такую лодку легко было унести к водоёму в обычном рюкзаке. При длине 2,2 м и ширине 1,2 м на ней могли одновременно рыбачить два человека либо переправляться вчетвером. Два независимых баллона с перегородками удерживали на плаву до 200 кг груза, а комплект вёсел и скамеек делал лодку вполне пригодной для полноценной рыбалки. Изготавливали её из многослойной прорезиненной ткани повышенной прочности.
Позже завод расширил линейку моделями «Агидель», «Турист» и «Дельфин» — каждая со своими техническими особенностями, но все они годились и для ловли рыбы, и для активного отдыха на пресной воде.
«Нырок 2» оказалась одной из самых универсальных надувных лодок — её использовали и на озёрах, и в морских заливах. Особенно хорошо она проявляла себя на бурных реках с перекатами и водоворотами. При длине 2,5 м и ширине 1,09 м лодка выдерживала до 250 кг груза, позволяя двум рыбакам добираться до труднодоступных участков сибирских рек. После нескольких модификаций завод начал выпускать версии с надувным дном — это заметно повысило жёсткость конструкции. Для производства использовали армированную прорезиненную ткань, устойчивую к сложному рельефу дна.
«Лисичанка» от Лисичанского завода резиновых изделий тоже быстро завоевала популярность у любителей рыбалки на пресных водоёмах. Приподнятый нос придавал ей сходство с байдаркой и одновременно улучшал ходовые качества и манёвренность. Корпус делали из прорезиненной ткани на основе капрона и каучука — это продлевало срок службы, а два посадочных места обеспечивали устойчивость как на ходу, так и на стоянке. Надёжные уключины для вёсел, как и на других весельных моделях, были обязательным элементом конструкции. Позже на основе этой лодки создали похожую модель «Язь» — для рыбалки и водных прогулок.
«Омега 2» считается одной из самых удачных разработок Уфимского завода. Это единственная лодка в линейке, комплектовавшаяся навесной палаткой. Компактная двухместная модель создавалась специально для рыбалки на сибирских реках с сильным течением и неровным дном. Защитный фартук в носовой части оберегал рыбаков и груз от брызг и дождя. При длине 2,6 м и ширине 1,2 м лодка отличалась хорошей устойчивостью и манёвренностью — важными качествами при долгих сплавах, а прочный прорезиненный материал корпуса выдерживал зацепы и контакт с неровными поверхностями.
Итог
Советская лодочная промышленность предлагала решения на любой вкус: от тяжёлых дюралевых моторок вроде «Казанки» и «Днепра», рассчитанных на серьёзные расстояния и волну, до лёгких резиновых «Уфимок» и «Лисичанок», которые можно было унести в рюкзаке до самого дальнего озера. Каждая модель находила своего почитателя — в зависимости от того, куда рыбак собирался плыть и что для него было важнее: скорость, грузоподъёмность или возможность добраться туда, куда обычная лодка не пройдёт.
Ранее мы писали: Куда заливать гель для стирки в стиральной машине: 2 варианта и правила использования средства и Почему умные хозяева отказываются от традиционных вытяжек
Читайте также:
От аэрогриля до массажера: вы не поверите, что я нашла в «Чижике»!
Если не сейчас, то никогда: Глоба предсказала неслыханный успех до 1 декабря одному из знаков
Суперские макароны с соусом - жаль, что раньше не знала про этот рецепт. Быстро, бюджетно и невероятно вкусно
В Европе мандариновые корки стоят дороже самого фрукта, а мы не жалеем и выкидываем: классно помогают в хозяйстве
Зашла в Fix Price “на минутку”, а вышла с целым списком находок — смотрите, что привезли