Год на Ниве Тревел: 17 000 км пробега, все плюсы и минусы - реальный опыт владельца
- 13:30 20 июля
- Александра Овсяник
Спустя год владения Lada Niva Travel общий пробег автомобиля составил чуть более 17 тысяч километров. Своим мнением поделился автор портала drive2.ru, рассказав, почему выбор пал именно на эту модель и с какими сложностями пришлось столкнуться за сезон эксплуатации.
Почему выбор пал на Ниву
Предыдущий автомобиль владельца, Renault Sandero Stepway, вышел из строя из-за санкционного дефицита запчастей — ремонт гидроусилителя и последующая просадка подушек двигателя сделали дальнейшую эксплуатацию рискованной. На рынке в тот момент китайские аналоги Renault стартовали от 2,3 млн рублей, что оказалось недоступно, тогда как Niva Travel в комплектации Black обошлась в 1,3 млн рублей — с учётом планов на регулярные поездки за город, в том числе зимой.
Комплектация и салон
Кондиционер справляется с жарой даже при +35°C, а вот штатная защитная сетка на решётке радиатора приводит к перегреву двигателя в летний зной. Из плюсов — подогрев сидений с наглядной индикацией, охлаждаемый бардачок и парктроник с камерой. Из минусов — отсутствие АБС и иммобилайзера, хотя они значились в прайс-листе, а также урезанная мультимедиасистема без функции зеркалирования смартфона. Салон простой, «докомпьютерный», зато тёплый зимой и просторный по посадке.
Технические нюансы
В первые месяцы туго включались передачи — проблема ушла после обкатки. Раздатка первое время шумела и вибрировала: причина крылась в повреждённом кожухе фланца, из-за которого потёк сальник. После замены вибрация исчезла полностью. Также пришлось заменить ступицы на нерегулируемые подшипники — люфт и свист не поддавались обычной регулировке.
Расход и зима
Средний расход за год составил 11,7 л/100 км — заметно больше, чем у переднеприводных Renault (около 8 л/100 км), что объясняется постоянным полным приводом. Зимой автомобиль уверенно заводился даже в -34°C, а из проблем — замерзание замков (решается силиконовой смазкой) и небольшая утечка антифриза.
Затраты
За год на топливо ушло около 96,5 тыс. рублей, на плановое и внеплановое обслуживание — ещё порядка 105 тыс. рублей. С учётом использования машины как альтернативы такси для поездок на дачу, часть расходов удалось компенсировать.
Итог
По мнению автора, Niva Travel — не эталон надёжности и комфорта, но при своей цене не имеет прямых конкурентов. Автомобиль неприхотлив в ремонте и обладает хорошей проходимостью, что делает его разумным выбором для дачи и загородных поездок.
Ранее мы писали: Куда заливать гель для стирки в стиральной машине: 2 варианта и правила использования средства и Почему умные хозяева отказываются от традиционных вытяжек
Читайте также:
От аэрогриля до массажера: вы не поверите, что я нашла в «Чижике»!
Если не сейчас, то никогда: Глоба предсказала неслыханный успех до 1 декабря одному из знаков
Суперские макароны с соусом - жаль, что раньше не знала про этот рецепт. Быстро, бюджетно и невероятно вкусно
В Европе мандариновые корки стоят дороже самого фрукта, а мы не жалеем и выкидываем: классно помогают в хозяйстве
Зашла в Fix Price “на минутку”, а вышла с целым списком находок — смотрите, что привезли
Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.