На что способен Lada Largus Cross: 3 ряда сидений, кондиционер и проходимость, а цена - меньше 750 тысяч. Честный отзыв
- 13:30 21 июля
- Александра Овсяник
Поиск нового автомобиля для семьи с тремя рядами сидений и намеком на внедорожный характер — задача не из простых, особенно когда бюджет ограничен суммой в 700-750 тысяч рублей, а покупка иномарки с каждым годом превращается во все более трудноразрешимую задачу. Именно с такой историей выбора автомобиля своим опытом поделился автор Антон Коваль на портале m.njcar.ru, рассказав, как в итоге его выбор пал на Lada Largus Cross — модель, чьи технические корни уходят к европейским разработкам. Кондиционер значился в списке обязательных опций, а свободных машин без пробега на тот момент у дилеров практически не было, что дополнительно сужало круг вариантов.
Перед покупкой автор внимательно изучил отзывы и съездил на тест-драйв — впечатления оказались в целом положительными. Рассматривался и вариант с базовой комплектацией без внешнего обвеса ради экономии, однако версия Cross выигрывала не только внешне: увеличенный дорожный просвет оказался для покупателя принципиальным моментом. В итоге выбор пал на семиместную модификацию. Список дополнительных опций получился скромным — сигнализация с обратной связью и подлокотник были установлены у дилера, а резиновые коврики заказали отдельно через интернет. С учетом скидки, полученной за сдачу в трейд-ин универсала Lacetti, итоговая сумма покупки составила 737 тысяч рублей — сумма, которую сам владелец назвал довольно высокой для автомобиля этой марки.
К моменту написания отзыва пробег автомобиля перевалил за год эксплуатации (около 13 месяцев), а на одометре набежало 21 тысяча километров. С практической точки зрения машина полностью оправдала ожидания: просторный салон комфортно вмещает пассажиров даже на третьем ряду, а распашные задние двери оказались крайне удобными при погрузке габаритных вещей. Несмотря на длинную колесную базу, проходимость для переднеприводного автомобиля владелец оценивает как достойную — задевать днищем препятствия пока не приходилось.
Впрочем, без нареканий не обошлось. Расход топлива в диапазоне 11-13 литров на сотню воспринимается как чрезмерный, а мощности двигателя, по ощущениям владельца, откровенно не хватает для машины такого размера. Коробка передач тоже потребовала привыкания: первая и вторая передачи короткие, а включаются не всегда четко. Уровень шума в салоне также разочаровал — в основном шумит резина. Отдельно отмечена нестандартная эргономика: кнопки клаксона и подогрева сидений расположены в местах, которые заставляют искать их поначалу на ощупь.
Зато порадовала работа подвески: ямы, кочки и лежачие полицейские она отрабатывает без последствий для салона — там ничего не скрипит и не стучит. Кузов пока держится хорошо, краска не облезает, лишь минимальные сколы на видных местах. Плановое техобслуживание пройдено, а его стоимость автор называет вполне адекватной. Поломок за все время эксплуатации не случилось.
Подводя итог, владелец признается: он ожидал куда больше мелких проблем, характерных для машин марки ВАЗ прошлых лет, однако Largus Cross пока преподносит только приятные сюрпризы, и в целом опытом покупки он доволен.
Ранее мы писали: Куда заливать гель для стирки в стиральной машине: 2 варианта и правила использования средства и Почему умные хозяева отказываются от традиционных вытяжек
Читайте также:
От аэрогриля до массажера: вы не поверите, что я нашла в «Чижике»!
Если не сейчас, то никогда: Глоба предсказала неслыханный успех до 1 декабря одному из знаков
Суперские макароны с соусом - жаль, что раньше не знала про этот рецепт. Быстро, бюджетно и невероятно вкусно
В Европе мандариновые корки стоят дороже самого фрукта, а мы не жалеем и выкидываем: классно помогают в хозяйстве
Зашла в Fix Price “на минутку”, а вышла с целым списком находок — смотрите, что привезли
Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.