Пересел с Toyota RAV4 на новый Skoda Karoq после 5 лет — разница небо и земля
- 12:48 22 июля
- Александра Овсяник
Владелец кроссовера Вадим Н. поделился на портале njcar.ru историей о том, как решился сменить Toyota RAV4 на чешскую Skoda Karoq. Мысль о такой замене появилась не спонтанно: во время отпуска в Германии он взял Karoq напрокат и был приятно удивлен управляемостью и экономичностью машины. Именно тогда он понял – это тот автомобиль, который ему нужен. В России модель на тот момент еще не продавалась официально, поэтому пришлось подождать выхода на рынок.
К немецкому автопрому у Вадима давняя симпатия. Свой первый Volkswagen Golf 2003 года выпуска с механической коробкой он до сих пор вспоминает как эталон удовольствия от вождения. Но с расширением семьи и увеличением числа поездок за город возникла необходимость в машине повыше и с автоматической трансмиссией. Выбор тогда пал на Toyota RAV4 с 2,4-литровым мотором – автомобиль оказался надежным и практичным, но, по словам владельца, начисто лишенным того самого драйва, к которому он успел привыкнуть за годы с Volkswagen. Поэтому, как только появилась возможность заказать Karoq, он сразу отправился в дилерский центр.
Комплектация Style обошлась примерно в 1 850 000 рублей (по ценам 2020 года) – сумма не самая скромная, однако версия включает практически весь доступный набор опций, включая адаптивный круиз-контроль. Для Вадима принципиальным моментом стало то, что Karoq – по сути уменьшенная копия Tiguan, но с 8-ступенчатым японским автоматом вместо преселективного робота DSG. Именно наличие классической АКПП, а не роботизированной коробки, стало решающим аргументом против покупки Tiguan или Kodiaq. От полного привода он сознательно отказался: за пять лет эксплуатации RAV4 он пригодился лишь единожды, да и то из-за собственной неосторожности за рулем. Переднеприводной версии, по мнению владельца, вполне хватает для повседневных задач.
Что получилось в результате. Турбированный 1.4-литровый двигатель обеспечивает заметно более бодрую динамику при скромном расходе топлива – разгон у Karoq ощутимо живее, чем у атмосферного 2,4-литрового мотора RAV4. Устойчивость на трассе Вадим оценивает как безупречную, в фирменном стиле концерна Volkswagen. Расход топлива составил около 9 литров в городском цикле и 6,5 литра на трассе – для Toyota такие показатели были бы недостижимы.
К салону претензий не возникло. Уровень шумоизоляции выше, чем в RAV4. Водительское сиденье комфортное, а расположение органов управления – продуманное и логичное, в отличие от хаотичной эргономики Toyota. Заднего дивана хватает даже пассажиру ростом 185 сантиметров – теснота не ощущается. Объем багажника уступает RAV4, но заметно превосходит конкурентов из своего класса, например Hyundai Creta.
Отделка салона комбинированная – замша сочетается с кожей, смотрится дорого и не пачкается. Отдельно владелец отметил полезность системы автоматического торможения в пробках: если водитель отвлекся, а впереди резко остановился транспорт, автомобиль затормозит самостоятельно.
Подводя итог, Вадим называет Skoda Karoq идеальным городским кроссовером – компактным для парковки и маневров в потоке, экономичным почти как малолитражка, но при этом обладающим достаточным клиренсом для загородных поездок. Главное же – автомобиль вернул ему то самое ощущение драйва за рулем, которого так не хватало все годы с Toyota. Своим выбором владелец полностью доволен.
Ранее мы писали: Куда заливать гель для стирки в стиральной машине: 2 варианта и правила использования средства и Почему умные хозяева отказываются от традиционных вытяжек
Читайте также:
От аэрогриля до массажера: вы не поверите, что я нашла в «Чижике»!
Если не сейчас, то никогда: Глоба предсказала неслыханный успех до 1 декабря одному из знаков
Суперские макароны с соусом - жаль, что раньше не знала про этот рецепт. Быстро, бюджетно и невероятно вкусно
В Европе мандариновые корки стоят дороже самого фрукта, а мы не жалеем и выкидываем: классно помогают в хозяйстве
Зашла в Fix Price “на минутку”, а вышла с целым списком находок — смотрите, что привезли
Материал не является рекламой и представляет субъективное мнение автора.