Глазам не поверил, когда увидел цены на новые мотоциклы «Минск» — можно купить за одну зарплату
- 22:00 6 ноября
- Валерия Веселова
Новые мотоциклы Minsk в России: сколько стоит D4 125, какие у него характеристики, расход топлива и чем современные модели отличаются от советских предшественников.
Когда смотришь на цены современных автомобилей и тяжёлых мотоциклов, невольно начинаешь вспоминать старую технику, которую когда-то мог позволить себе обычный работающий человек. Особенно если речь идёт о легендарном «Минске». Эти мотоциклы десятилетиями ездили по деревням, дачным посёлкам и просёлочным дорогам, а ремонтировать их можно было буквально в гараже.
Оказывается, белорусская марка не исчезла. Мотоциклы продолжают выпускать, хотя внешне и технически они уже заметно отличаются от советских моделей. А самое интересное обнаружилось при изучении цен: один из самых доступных новых «Минсков» сегодня можно приобрести примерно за 120 тысяч рублей. Для мототехники это довольно скромная сумма.
Советская простота, которую до сих пор помнят
У старых мотоциклов «Минск» была вполне понятная философия: минимум сложных деталей, небольшой расход топлива и возможность самостоятельно разобраться с большинством неисправностей.
В советское время такая техника была особенно востребована в сельской местности. На мотоцикле ездили за покупками, добирались до работы, перевозили небольшие грузы и отправлялись на рыбалку.
В середине 1980-х годов стоимость нового мотоцикла, согласно историческим данным, составляла около 350 рублей. Для сравнения, средняя зарплата тогда оценивалась примерно в 250 рублей. То есть покупка требовала серьёзной части месячного заработка, но оставалась доступнее многих автомобилей.
Сегодня производитель сохранил основную идею доступной двухколёсной техники, хотя современные требования к конструкции внесли свои изменения.
Minsk D4 125: самый доступный вариант
Внешность у него вполне узнаваемая: круглая передняя фара, классическое двухместное сиденье, спицованные колёса и привычная компоновка. При этом приборная панель и отдельные элементы оформления выглядят современнее, чем у старых советских предшественников.
Под седлом находится одноцилиндровый четырёхтактный двигатель объёмом 125 кубических сантиметров. Его мощность составляет около 10,5 лошадиной силы.
Из других особенностей конструкции:
- карбюраторная система питания;
- воздушное охлаждение двигателя;
- пятиступенчатая механическая коробка передач;
- электрический стартер и кикстартер;
- цепной привод заднего колеса;
- телескопическая передняя вилка;
- два задних амортизатора.
То есть производитель не стал превращать простой дорожный мотоцикл в сложную электронную систему. Здесь по-прежнему достаточно традиционных технических решений.
Расход топлива удивляет
Одно из главных преимуществ D4 125 — экономичность. Заявленный расход составляет около 2,5 литра бензина на 100 километров.
Топливный бак вмещает 12 литров. Для повседневных поездок по городу, даче и ближайшим населённым пунктам такой запас вполне удобен.
Максимальная скорость, указанная производителем, достигает 100 км/ч. Разумеется, это не спортивный мотоцикл, и рассчитывать на динамику мощных дорожных моделей не стоит. Его задача — спокойно доставлять владельца из одной точки в другую.
Дорожный просвет составляет 210 мм. Это позволяет увереннее передвигаться по неровным участкам и грунтовым дорогам, хотя полноценным внедорожником D4 125 от этого не становится.
Что изменилось по сравнению со старым «Минском»
Современная модель сохранила узнаваемую концепцию, но получила несколько полезных обновлений.
Например, теперь двигатель можно запустить не только привычной ножной лапкой, но и электрическим стартером. Для повседневной эксплуатации это заметное удобство.
Переднее колесо оснащено дисковым тормозом с гидравлическим приводом, заднее — классическим барабанным. Подвеска также построена по традиционной схеме: телескопическая вилка спереди и два амортизатора сзади.
Сухая масса, указанная в технических характеристиках, составляет около 100 кг. Благодаря этому мотоцикл не выглядит тяжёлой машиной, с которой сложно справляться на небольшой скорости или при перемещении на стоянке.
Сколько стоят новые мотоциклы «Минск» в 2026 году
А вот здесь начинается самое интересное.
В старой публикации «Авто-маньяка» стоимость базового D4 125 указывалась на уровне 98 тысяч рублей. Однако сегодня ориентироваться на эту цифру уже нельзя.
По предложениям российских продавцов в 2026 году новый D4 125 можно найти примерно за 117–127 тысяч рублей. Например, в одном из интернет-магазинов указана цена 119 990 рублей, причём сборка оплачивается отдельно.
Стоимость зависит от комплектации, региона, наличия техники и условий доставки. Поэтому перед покупкой лучше уточнять итоговую сумму у продавца.
Стоит ли покупать такой мотоцикл
Minsk D4 125 заинтересует прежде всего тех, кому нужна простая техника для повседневных поездок, дачи или сельской местности. Небольшой двигатель, скромный заявленный расход топлива и понятная конструкция выглядят привлекательными аргументами.
Но есть и ограничения. Мощности в 10,5 лошадиной силы недостаточно для уверенного движения с высокой скоростью и полной нагрузкой. Кроме того, перед покупкой стоит проверить наличие запчастей и сервисного обслуживания в своём регионе.
Не следует забывать и о дополнительных расходах: регистрации, ОСАГО, защитной экипировке и обязательной подготовке водителя. Для управления такой моделью на дорогах общего пользования необходимо соответствующее водительское удостоверение категории A1 или A.
Современный «Минск» уже не тот самый мотоцикл из советского гаража, но его основная идея осталась узнаваемой: доступная техника без излишних усложнений. Похоже, белорусам удалось сохранить то, за что эту марку когда-то и полюбили обычные владельцы двухколёсной техники.
Источники: публикация канала «Авто-маньяк»
Материал не является рекламой.
Ранее мы писали, Новые мотоциклы Минск 2026 — Ranger 200 и C4 250: цены, характеристики и где собирают и Советский мотоцикл, который не могли обогнать «Явы» и «Чезеты»: легендарная машина с невероятной мощью
Читайте также:
- Что стало с легендарным «Минском»: показываю модели и цены — что выпускают сегодня
- Запрещенный мотоцикл "Минск" - почему его уничтожили в СССР ради "Ижа"
- Ирбитский завод представил новый бюджетный мотоцикл — современный дизайн и цена ниже Gear Up
- В СССР его считали лучшим: каким был самый надёжный и престижный советский мотоцикл
- Ирбитский завод выпустил спецсерию мотоцикла «Урал» в честь Аляски: чем она интересна