Тест-драйв Lada Iskra: прокатились на главной премьере года от АвтоВАЗа — рассказываем правду

Ожидаемая новинка российского автопрома — Lada Iskra — наконец-то вышла на рынок. Пока продажи стартовали только в России, но уже осенью автомобиль должен появиться и в Беларуси.

Авторам Дзен-канала "av.by" удалось протестировать эту модель в различных кузовах и комплектациях.

Дизайн и технические особенности

Iskra занимает промежуточное положение между Granta и Vesta, сохраняя фирменный «икс-дизайн» бренда. Примечательно, что изначально модель разрабатывалась совместно с Renault, но после ухода французского производителя была существенно переработана:

Полностью новое шасси российской разработки; Оригинальная передняя подвеска со стойками МакФерсона; Задняя балка с амортизаторами от Vesta.

В линейке двигателей — два бензиновых агрегата 1.6 л (90 и 106 л.с.), которые сочетаются с:

5-ступенчатой МКПП (базовая версия); 6-ступенчатой МКПП китайского производства; Вариатором CVT (имитирует работу классического автомата).

Комплектации и оснащение

Даже в базовой версии Iskra предлагает:

Систему стабилизации ESC; Две подушки безопасности; Датчики давления в шинах; Светодиодные ходовые огни; Датчики света и дождя.

Мультимедийная система Enjoy Evo работает стабильно и включает 3 года бесплатного интернета.

Ценовой вопрос

Официальные цены для Беларуси пока не объявлены. Исходя из позиционирования между Granta и Vesta, можно ожидать диапазон 38-43 тыс. бел. рублей. В России модель стартует от 1 249 000 руб.

За время тест-драйва удалось оценить разные версии:

Седан с вариатором:

Плавный, но неспешный разгон (13.8 сек до 100 км/ч); Хорошая энергоёмкость подвески; Заметный шум на высоких скоростях.

Универсал SW Cross (клиренс 200 мм):

Удачное сочетание с 6-ступенчатой МКПП; Вместительный багажник (480 л, можно увеличить); Полноразмерное запасное колесо под фальшполом багажника.

Читайте также:

Привёз сдавать в трейд-ин Haval M6 с пробегом 66 тыс.км. Во сколько оценил M6 дилер? Хотел поменять на Dargo, но передумал Зачем за новыми "Ладами" ездят в Тольятти: причины неочевидны Lada Vesta SW Cross 2025: эти 5 преимуществ в пух и прах разносят китайских конкурентов Проехал за рулем Lada Iskra и мне есть что рассказать — стоит ли покупать новинку в 2025 году? Друг одним из первых взял Искру на "ручке" за 1,5 млн. Проехал первую 1000 км и честно поделился впечатлениями