15-летний Lexus RX против нового Subaru Forester: владелец сравнил и доволен выбором
- 13:30 17 июля
- Александра Овсяник
Есть машины, которые не сдаются времени. Lexus RX 330 2005 года выпуска — как раз из таких: даже спустя полтора десятка лет он способен потягаться со многими современными кроссоверами. Но владелец этой машины всё же решил с ней расстаться и пересел на Subaru Forester 2019 года. Причина проста — характер новой машины оказался ему ближе, а рациональные аргументы в такой истории вообще были не при делах.
Дорогое удовольствие
Сразу стоит признать: покупка Форестера сейчас — история не из дешёвых. Владелец честно называет это ситуацией «и хочется, и накладно». Если включить калькулятор, выяснится, что среди машин своего класса Subaru стоит заметно дороже конкурентов. Так что тем, кто ищет здесь экономическую подоплёку, лучше сразу оставить эту затею — покупка была продиктована симпатией, а не расчётом.
Из доступных вариантов комплектации выбор пал на версию с двигателем объёмом 2,5 литра. Мотор на 2,0 литра во время тест-драйва показался слишком неторопливым и вялым. Был в жизни владельца опыт езды и на турбированном Форестере старого поколения — впечатления остались яркие, но такие версии сейчас в Россию не поставляются. К тому же к турбомоторам с точки зрения долговечности он относится с определённой настороженностью — это, впрочем, лишь личная позиция.
Внешность: без восторгов, но и без нареканий
Оценивать дизайн автор не рискует — скажем так, консервативная стилистика Subaru ему близка. Между поколениями чувствуется явная преемственность, кардинальных изменений нет. А вот с качеством сборки кузова есть вопросы: подгонка деталей и зазоры оставляют желать лучшего. И здесь сравнение с Lexus явно не в пользу новой машины.
Салон: простор и приятные мелочи
Задний ряд порадовал: при росте 182 см владелец садится свободно, запаса по коленям хватает, ноги без труда убираются под передние кресла. Пространства над головой достаточно и спереди, и сзади. Из приятных нововведений — обдув задних пассажиров, подогрев заднего ряда сидений и пара USB-разъёмов, которых на старом Lexus не было в принципе.
Багажник с электроприводом крышки оказался вместительнее, чем у предшественника, хотя владельцу приходится немного пригибать голову, доставая до открытой двери. Отделка сидений кожаная, но уже появились первые заломы, а подушка водительского кресла начала слегка вздуваться. Для сравнения: пятнадцатилетний Lexus держал кожаную отделку куда достойнее, и что будет с салоном Форестера через такой же срок эксплуатации — вопрос открытый.
Шумоизоляция в целом приемлемая: на невысоких скоростях слышны в основном шины, аэродинамический шум становится заметен только после сотни. Lexus в этом плане был тише, хотя не исключено, что дело в дополнительной шумоизоляции, которую мог сделать прежний хозяин.
Обзорность и управление
Здесь Forester берёт реванш — обзорность действительно на высоте: большая площадь остекления, крупные зеркала, тонкие стойки практически не создают слепых зон. Заднее стекло вызывает отдельное уважение. Место водителя продумано удобно, все элементы управления расположены логично, сиденье настраивается без проблем.
Цифровая начинка тоже впечатлила: приятная графика, достаточный набор функций. На торпедо есть дополнительный небольшой дисплей, дублирующий важную информацию — удобное решение, которое отвлекает от дороги меньше, чем модные проекционные экраны.
Динамика и расход топлива
Версия с двухлитровым мотором на тест-драйве не понравилась совсем — не хватало тяги. А вот двигатель на 2,5 литра мощностью 185 л.с. едет заметно увереннее. Разумеется, Lexus динамичнее, да и его классический автомат воспринимается привычнее, но Forester вполне уверенно справляется с обгонами на трассе, особенно если переключиться в спортивный режим. Мотор охотно раскручивается почти до отсечки, а вариатор работает с ним слаженно — никакого дискомфорта после привычного пятиступенчатого автомата владелец не почувствовал. Более того, коробка на Lexus в своё время вызывала больше вопросов.
По топливу используется 95-й бензин. Летом расход в городе держался в районе 10 литров, сейчас, с наступлением холодов, поднялся до 12. На трассе получается уложиться в 7,5 литра. Для сравнения — Lexus в городском цикле потреблял от 16 литров, зимой доходило до 22, а на трассе показатель держался на уровне 10–12 литров.
Проверка бездорожьем
С первым снегом владелец решил испытать машину за городом. Впечатления оказались только положительными: вариатор справился с нагрузкой без малейшего намёка на перегрев или пробуксовку, клиренса хватило с запасом, геометрия кузова подходит для таких вылазок, а полный привод отработал безупречно. Вернулся домой довольным — как после хорошей рыбалки, для которых, судя по всему, Forester ещё не раз пригодится.
Подвеска и поведение на дороге
С ходовой частью полный порядок. По сравнению с более расслабленным и «вальяжным» Lexus, Forester заметно строже: чётко держит траекторию, хорошо стоит на дороге, не кренится и не раскачивается в поворотах. Крупные неровности и кочки подвеска глотает практически незаметно — сказывается длинноходность. А вот резкие стыки асфальта, невысокие ступеньки и небольшие лежачие полицейские проходятся жёстче, чем это было на Lexus.
Итог
Владельца в новой машине устраивает практически всё, кроме одного — цены. Деньги уже потрачены, но лёгкое сожаление об этом периодически всё же проскальзывает. При этом в целом впечатление от Forester осталось положительным, и решение сменить Lexus на Subaru автор отзыва не считает ошибкой.
Ранее мы писали: Куда заливать гель для стирки в стиральной машине: 2 варианта и правила использования средства и Почему умные хозяева отказываются от традиционных вытяжек
Читайте также:
От аэрогриля до массажера: вы не поверите, что я нашла в «Чижике»!
Если не сейчас, то никогда: Глоба предсказала неслыханный успех до 1 декабря одному из знаков
Суперские макароны с соусом - жаль, что раньше не знала про этот рецепт. Быстро, бюджетно и невероятно вкусно
В Европе мандариновые корки стоят дороже самого фрукта, а мы не жалеем и выкидываем: классно помогают в хозяйстве
Зашла в Fix Price “на минутку”, а вышла с целым списком находок — смотрите, что привезли