Два дня из жизни горожанина

Водителя автобуса: взгляд изнутри. Каждый день, штурмуя улицы на своем «Лиазе», Вячеслав Гусев понимает, что он действительно нужен людям! Водитель маршрутного автобуса №44 два дня работает, два - отдыхает. Его рабочие будни наполнены автомобильными пробками, опасными ситуациями на дороге и нехваткой времени. Несмотря на сложность работы, он не променяет ее ни на что. Рабочий день Вячеслава Гусева расписан по минутам. Он работает по сменам: утренняя начинается с 6.00, вечерняя с 14.00. 12 октября 04.00 Звонит будильник. Сегодня я работаю с самого утра, лежать некогда, встаю. Делаю водные процедуры, завтракаю и покидаю дом в 4.30. 05.00 Приезжаю в парк - у меня остается час до выезда. За это время нужно подготовиться к дороге. 5.05 Иду в диспетчерскую, где получаю путевой лист. В нем в течение дня делаю пометки относительно пройденного километража и затраченного бензина. 05.10. Прохожу медицинский осмотр. Мне меряют давление, измеряют температуру и проверяют на трезвость с помощью алкотестера. Если водитель пьян, его могут уволить с работы, не смотря ни на что. 05.15-05.50 Проверяю техсостояние автобуса: колеса, масло, охлаждающую, тормозную жидкость. Сегодня все в порядке. Если обнаруживаю поломки, вызываю слесаря и он ликвидирует неисправность. 06.00 Выезжаю из парка и двигаюсь к своей конечной остановке для 44-го — это площадь ХХ Партсъезда. 06.20 Первые пассажиры, как правило, это одни и те же кировчане, я узнаю их лица, и если кто-то запаздывает, могу подождать. Сегодня в знак благодарности, бабушка-дачница угостила меня яблоками, морковкой и зеленым луком. В сезон подобные вещи происходят часто. 09.30-10.30. - Полдесятого у меня обеденный перерыв. Иногда я обедаю прямо в автобусе, а иногда уезжаю в парк, чтобы сходить в столовую. Оставшееся время проверяю машину и, если все в порядке, просто отдыхаю. 10.35 -14.00 После трех часов работы, веду машину уже автоматически, руки сами крутят руль. Это происходит, потому что езжу по одним улицам, в одно время и с одними и теми же людьми. В конце смены в моем автобусе скончался мужчина. Такое видишь не каждый день. Причем, умер тихо и спокойно. Сперва думали, что просто уснул, а когда все выяснилось вызвали скорую и милицию. Ну и денек... 14.00. Заканчиваю последний рейс и передаю автобус напарнику. Мы с ним периодически меняемся, через два дня вечером буду работать я. 14 октября 13.00 Прихожу в парк и в течение часа снова готовлюсь к выезду. 14.00-17.00 Отправляюсь в город. В это время людей в салоне немного, работаем спокойно. 17.00-19.00 Образуются первые пробки и водители легковушек просто звереют. Они не понимают, что у меня расписание, что я опаздывать не имею права. Подрезают или не пропускают. Пешеходы медленно переходят дорогу, распивая при этом пиво или болтая по телефону, а я опять жду. Несмотря на все это, я люблю свою работу, потому что вижу, что мой автобус, мой маршрут нужен людям, они бояться на него опоздать, я везу их в нужные им части города. Сегодня произошел неприятный случай. Пьяный мужчина залез в автобус и не захотел платить кондуктору, начал хамить ей. Его сосед заступился за нее и началась драка. Мы вызвали милицию и направились к ближайшему опорному пункту милиции. Пока ехали двери салона держал закрытыми, чтобы хулиган не улизнул.Что за месяц такой — одни форс-можоры ? 19.30-21.00 Человеческий и автомобильный поток уменьшается. День идет на спад. 21.00 Отправляюсь на заправку, заливаю полный бак и в парк. 21.20 Заезжаю к механикам, которые полностью проверяют исправность автобуса. После еду на мойку. Она занимает минуты три. 21.30 С путевым листом иду в диспетчерскую, дальше снова медосмотр и я свободен. 22.00 Я дома! Ужинаю и сразу ложусь спать, потому что завтра подъем в 4.00. Зато после завтра меня ждут два выходных и я высплюсь вдоволь.

Как сообщают городские власти в Кирове появилась нехватка водителей автобусов. По этой причине около 10% ТС простаивают без дела. Причина текучки — низкие зарплаты от 12 000 до 25 000 рублей. Эту проблему будут решать предоставлением рабочих мест в других регионах. Возможно, приезжих работников будут размещать в бесплатных общежитиях.