Российские дилеры устали от работы с "китайцами" - главные причины недовольства партнерами из КНР

Китайские автомобили заполонили российский рынок, но дилерам работать с ними все сложнее. Оказалось, что за привлекательными ценами скрываются серьезные проблемы - от отсутствия запчастей до полного равнодушия к клиентам.

4 главные претензии дилеров к китайским брендам

1. Нет каталогов запчастей - сервис превращается в квест

Проблема: У многих китайских марок нет нормальных каталогов запчастей. Детали приходится искать вслепую, а сроки поставки непредсказуемы.
Последствия:

• Клиенты злятся из-за долгого ремонта.
• Стоимость ТО взлетает - дилеры не могут спрогнозировать цены.
• Бракованные детали - головная боль для сервисов.

2. Китайцы не платят за рекламу - продвигать машины приходится дилерам

Проблема: Европейские и корейские бренды частично компенсируют маркетинг, а китайские считают, что дилеры должны рекламировать их за свой счет.
Последствия:

• Мало рекламы - мало покупателей.
• Авто пылятся в салонах, потому что их никто не знает.
• Дилеры не хотят вкладываться в непопулярные марки.

3. Ноль поддержки клиентов - дилеры остаются один на один с проблемами

Проблема: У многих китайских брендов нет горячих линий, а в спорных ситуациях (например, при браке) дилеров бросают на произвол судьбы.
Последствия:

• Гарантийные случаи трактуются как угодно.
• Клиенты ругаются с дилерами, а не с производителем.
• Репутация салонов страдает из-за плохого сервиса.

4. Хаос в аналитике - непонятно, на чем зарабатывать

Проблема: Нет единых CRM и систем учета продаж. Каждый дилер ведет статистику как умеет.
Последствия:

• Невозможно анализировать спрос.
• Дилеры не понимают, какие модели приносят прибыль.
• Бизнес становится лотереей.

Что будет дальше?

Прогноз:

• Часть дилеров откажется от китайских марок в пользу более предсказуемых брендов.
• Крупные сети создадут свою инфраструктуру, но мелкие игроки уйдут с рынка.
• Если китайцы не изменят подход, их доля на рынке может сократиться.

Пока китайские производители не начнут учитывать интересы дилеров и клиентов, их рост в России будет под вопросом.

Источник: Зато не в кредит

Читайте также:

• Опытный механик рассказал, сколько можно стоять на холостом ходу – без вреда для двигателя
• Водителям назвали 4 скрытые проблемы китайских шин: сэкономить не получится
• Зачем многие водители выворачивают колёса на парковке: полезная хитрость
• Красные, чёрные, зелёные: что означают разные цвета номеров автомобилей
• Можно ли грязную машину сразу обливать пеной на мойке: запомните раз и навсегда