Кто из водителей должен уступить при съезде с кольца

Кольцевые перекрестки остаются зонами повышенного риска из-за нарушения водителями базовых принципов маневрирования. Согласно статистике ГИБДД, до 30% ДТП на круговом движении происходят при попытке съезда с кольца. Разберем ключевые правила, определяющие приоритет в таких ситуациях.

Юридическая основа приоритета
Приоритет движения определяется:

1. Знаком 4.3 "Круговое движение"
2. Знаками 5.15.1/5.15.2 "Направления движения по полосам"
3. Разметкой 1.7 и 1.18
4. Общими положениями раздела 8 ПДД о маневрировании

Сценарий 1: Отсутствие знаков приоритета
При отсутствии знаков "Направления движения по полосам" действует универсальное правило:

• Съезд осуществляется исключительно из правой полосы
• Левые полосы используются только для движения по кольцу
• Перестроение допускается только после проезда съезда

Важно: Водитель, съезжающий со второй или третьей полосы, нарушает п. 8.5 ПДД и автоматически признается виновником ДТП.

Сценарий 2: Регулируемое движение
При наличии знаков 5.15.1/5.15.2:

• Соблюдение предписанной траектории обязательно
• Съезд разрешен только с полос, обозначенных стрелкой "направо"
• Сохранение рядности при съезде (из правой полосы - в правую и т.д.)

Типичные нарушения, приводящие к ДТП:

1. Позднее перестроение (80% случаев)
2. Съезд из непредназначенной полосы
3. Несоблюдение рядности при маневре
4. Отсутствие сигналов поворота

Практические рекомендации:

• Заблаговременное занятие нужной полосы (за 100-150 м до съезда)
• Контроль слепых зон при перестроении
• Приоритет у транспорта, движущегося правее (п. 8.4 ПДД)
• Особенная осторожность при многополосном съезде

Судебная практика:
В 90% случаев виновным признается водитель:

• Съезжающий не из правой полосы (при отсутствии знаков)
• Не соблюдающий предписания знаков 5.15.1/5.15.2
• Не убедившийся в безопасности маневра

Доказательством часто служат записи видеорегистраторов, где четко видно нарушение траектории движения.

Особые случаи:
При одновременном перестроении:

• Приоритет у водителя, движущегося правее
• Обязанность уступить тому, кто сохраняет полосу движения

Важно: Даже при наличии преимущества водитель должен принять все меры для предотвращения ДТП (п. 10.1 ПДД).

Соблюдение этих правил снижает риск столкновения на 85%. Помните: круговое движение требует повышенного внимания и строгого соблюдения предписаний.

Источник: Автовыбор

Читайте также:

• Алкотестер пропищал, но водитель трезв - что делать
• Опытные водители всегда скручивают стойки стабилизатора с авто и ездят без них - вот зачем
• Выносливые "лошадки": названы машины, которые редко ломаются - почему о них мало говорят
• "Рыжиками не покроются": лучшие авто за 800 тыс руб с крепким кузовом
• "Плевались, но уважали": за что шоферы в СССР не любили Газ-53, но продолжали ездить