Мы используем cookie. Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Прощай, дизель? Почему экономия водителей превратилась в головную боль 

Прощай, дизель? Почему экономия водителей превратилась в головную боль progorod43

Еще 10 лет назад дизель считался отличным выбором: экономичный расход, высокая тяга и завидный ресурс. Но сегодня ситуация изменилась кардинально. 

Владельцы дизельных машин сталкиваются с непредвиденными расходами и сложностями, которые перечеркивают все преимущества, пишет Дзен-канал «PRO АВТО».

Топливо: цена и качество

Главный козырь дизеля — дешевое топливо — больше не работает. Разница в цене между соляркой и бензином сократилась до минимума, а в некоторых регионах дизель даже дороже АИ-95. Но главная проблема — качество. Современные двигатели требуют чистого топлива стандарта «Евро-5», а в глубинке часто продают низкокачественную солярку, которая губит форсунки и топливные насосы.

Дорогое обслуживание

Современные дизели — это сложные системы с турбинами, сажевыми фильтрами и системой рециркуляции газов. Ремонт одной форсунки обходится в 30-50 тысяч рублей, замена сажевого фильтра сравнима с половиной стоимости подержанного авто. Городская эксплуатация приводит к частому засорению фильтров, что вызывает потерю мощности и дорогостоящий ремонт.

Зимние проблемы

С приходом морозов владельцы дизелей сталкиваются с новыми трудностями:

  • Топливо парафинизируется на дешевых АЗС.
  • Слабый аккумулятор не справляется с запуском.
  • Требуются дополнительные подогреватели и арктическое топливо.

Юридические ограничения

Крупные города вводят экологические ограничения для старых дизельных авто. Москва уже запретила въезд машинам ниже стандарта «Евро-3», и тенденция ужесточается. Это снижает ликвидность подержанных дизельных автомобилей.

Когда дизель еще оправдан

Дизель остается выгодным в случаях:

  1. Для коммерческого транспорта;
  2. При ежегодном пробеге 30-40 тыс. км;
  3. Для внедорожников, работающих с прицепом;
  4. В регионах с гарантированным качеством топлива.

Читайте также:

...

  • 0

Популярное

Последние новости