Зачем в самолете просят включить "авиарежим" - вот что будет, если этого не сделать

«Пожалуйста, переведите устройства в режим полёта». Эта фраза звучит перед каждым взлётом, но не все понимают её смысл. Кто-то послушно нажимает на значок с самолётиком, кто-то оставляет всё как есть, а кто-то вообще считает это пережитком прошлого.

Но так ли безопасен ваш смартфон на борту, как кажется? И действительно ли он может повлиять на работу самолёта? Разбираемся, откуда взялось это правило, зачем оно нужно сегодня и к чему может привести его игнорирование.

Что такое «авиарежим» и как он работает?

Режим полёта — это функция, которая отключает беспроводные передатчики в вашем устройстве. При её активации:

• пропадает связь с мобильной сетью (2G, 3G, 4G, 5G);
• пропадает сигнал GPS;
• отключаются Wi-Fi и Bluetooth (хотя их можно включить вручную позже).

При этом телефон не выключается. Вы можете читать книги, смотреть скачанные фильмы, слушать музыку или играть в игры. Он просто перестаёт «кричать» в эфир, пытаясь найти сеть.

Это как если бы вы оказались в лесу без вышек сотовой связи — только теперь вы сами решаете, что не хотите тратить силы на поиск того, чего нет.

Зачем это было нужно раньше?

В 1990-х и начале 2000-х годов мобильные телефоны работали на частотах, близких к тем, что используются в авиационной электронике. Антенны самолётов, системы навигации и радиосвязи могли «слышать» сигналы сотен телефонов в салоне.

И хотя риск был невелик, инциденты всё же случались:

• Пилоты жаловались на треск в гарнитуре.
• Автопилоты давали сбои при заходе на посадку.
• Некоторые датчики показывали ложные данные.

В те времена технологическая защита была слабее, поэтому запрет на использование телефонов был строгим: выключайте полностью. Тогда ещё не было ни режима полёта, ни возможности пойти на компромисс.

А сейчас всё безопасно?

Современные самолёты — это уже не просто машины, а летающие компьютеры. Они оснащены экранированными системами, работают на других частотах и имеют мощные фильтры помех. Вероятность того, что один телефон «сбивает курс», практически равна нулю.

Но проблема не в одном телефоне. А в сотне, двухстах, которые одновременно пытаются подключиться к сети, которой на высоте 10 км не существует.

Представьте: каждый смартфон усиливает сигнал, сканирует диапазоны, пытается зарегистрироваться в сети — и делает это постоянно. Это создаёт фоновый радиошум, который может мешать работе чувствительных приборов, особенно в критические моменты — при взлёте и посадке.

Да, современная авионика устойчива к помехам. Но зачем создавать лишний риск, если его можно устранить одним касанием?

Что произойдёт с вашим телефоном, если не включить авиарежим?

Если вы проигнорируете просьбу, последствия для самолёта могут быть минимальными, но вот ваш гаджет точно пострадает:

• Он будет постоянно искать сеть, используя максимальную мощность антенны.
• Аккумулятор разряжается в разы быстрее — за 3–4 часа полёта он может полностью разрядиться.
• Устройство перегреется, особенно если ему больше 3–4 лет.
• Вы всё равно не получите связи — ни звонка, ни сообщения.

Выгода? Нулевая. Риск? Не для вас, а для тех, кто управляет самолётом.

Может ли это повлечь за собой наказание?

Формально — да. В большинстве стран игнорирование требований экипажа является нарушением авиационных правил. Особенно строго к этому относятся в США, Европе и на международных рейсах.

Что может быть:

• Вежливое напоминание от бортпроводника.
• На более настойчивое требование — отказ подчиниться.
• В случае конфликта — фиксация инцидента, жалоба, штраф (до нескольких тысяч долларов).
• В редких случаях — внесение в «чёрный список» авиакомпании.

На практике таких случаев немного, но они есть. И начинаются они с простого: «Я просто забыл».

А можно пользоваться Wi-Fi в самолёте?

Да, и это даже поощряется. Многие авиакомпании предлагают бортовой Wi-Fi, который работает через спутник или наземные станции.

Как это работает:

1. Вы включаете авиарежим.
2. Вручную активируйте Wi-Fi.
3. Подключаетесь к сети самолёта.

Главное, чтобы мобильная сеть оставалась отключённой. Именно она создаёт помехи, а не Wi-Fi.

Почему важно слушаться экипаж?

Бортпроводники и пилоты не дают рекомендаций «просто так». Каждое их действие — часть стандарта безопасности, проверенного десятилетиями. Когда вас просят включить авиарежим, это не формальность. Это элемент общей системы, в которой каждый пассажир является участником процесса.

Подумайте: когда вы сидите в театре и вас просят выключить телефон перед спектаклем, вы же не спорите? Точно так же и здесь: в кабине пилотов идёт сложный процесс, и любое отвлечение, любой шум — это лишнее испытание.

Итог: маленький жест — большая ответственность

Включить авиарежим несложно. Это не признак страха перед технологиями. Это знак уважения:

• к пилотам, которые управляют самолётом;
• к экипажу, следящему за порядком;
• к другим пассажирам, которым важна стабильность;
• к самой идее безопасности, которая не должна зависеть от чьего-то удобства.

Так что в следующий раз, когда прозвучит просьба, не раздумывайте: просто нажмите на иконку. Это не просто правило. Это одна из причин, почему авиация остаётся самым безопасным видом транспорта.

Источник: Дзен

Читайте также:

• Нужно ли мыть курицу перед приготовлением - Роспотребнадзор поставил жирную точку в споре
• 3 ст. л. в фарш - и котлетки получаются пышными и воздушными, как облачко: секретный ингредиент всех ушлый хозяек
• Почему нельзя убирать горячую кастрюлю в холодильник: технологи поставили жирную точку в вечном споре - запомните на всю жизнь
• Почему нельзя разбавлять чай холодной водой - запомните на всю жизнь
• Теперь жарю только идеальную картошку: не разваливается, а покрывается вкусной корочкой - шеф-повар дал совет